「六四」以來最大規模學生請願

「六四」以來最大規模學生請願

1月6日晚19時30分左右，在安徽省合肥市屯溪路與宣城路交叉口處合肥工業大學門口，兩名年僅22歲的合工大女生在綠色燈光的映照下，被無情的車輪吞噬了美好的生命。她們的另一名同學至今仍躺在醫院的重征急救病床上，生死未卜。事緣於合肥工業大學人文學院英語國貿專業這三名三年級女生，出校門沿人行橫道線穿越馬路時，被一輛大貨車撞倒。在事發現場，一位目擊慘劇的學生稱，車輛違章闖紅燈是釀成這宗嚴重的交通事故的主要原因。

當天死亡的女生，一名叫安瑞芳，合肥工業大學人文學院國貿2000級學生；另一名已故女孩的資料正在查找。

1月7日，在安徽省乃至華東地區都很有影響力的《新安晚報》卻刊發了一篇嚴重失實的報導，想當然地認為死難者的不幸是由於闖紅燈造成的。

這就成為學潮爆發的導火線。據悉，這是自1989年「六四」學運以來最大規模的學生示威。

訪省府沖報社　學生情緒一度失控

７日上午，就有學生聚集在學校門口，拉起標語靜坐，悼念死者，要求官方徹底改進。

中國合肥工業大學的學生7日上街遊行阻斷市區交通。該報導引發自1989年天安門事件以來規模最大的學生抗議。中共安徽省委在中共總書記胡錦濤的指示下，已經答應嚴懲肇事凶手。學生表示，出事馬路車流量很大，由於沒有地下通道，經常有學生在此被車撞倒，但是學校及有關方面一直漠視學生的安全。

隨後學生阻斷屯溪路與宣城路、隨後又阻斷長江路與另一條合肥市主幹道美菱大道的交通，合肥市交通陷入半癱瘓。合肥工業大學學生衝進省政府大院投擲雜物，打出「還我同學，嚴懲凶手」、「逝者何罪，生者何辜」、等標語。據現場目擊者介紹，安徽省教育廳廳長陳賢忠要求與學生代表對話，但學生認為陳賢忠「級別不夠」，要求換人。後來陳賢忠再次要求與學生對話，提出將匯合合肥工業大學領導、合肥市政府領導一起現場辦公，解決問題，仍未獲得學生響應。合肥工業大學黨委書記朱新民喊話呼籲學生保持理智，也未獲得學生響應。2點多鐘又一批學生彙集到省政府，打出標語「還死者公道」；幾分鐘後第三批學生加入，打出標語「年僅二十二」、「何為『三個代表』？」，據稱此時學生總數達到近兩萬人。

下午3點，安徽省副省長張平出面與學生對話，但未能說服學生。其後，大部分學生轉往中共安徽省委大院請願，部分學生更進入省委辦公樓。下午4點半，省教育廳長陳賢忠再次與學生對話，提出四條：一、已經抓住三名肇事者；二、明天（1月8日）將召開現場辦公會；三、將督促交警加強管理；四、要求學生返校。學生們對這四條處理意見不以為然。經教育部門官員勸說，學生陸續離開省委，轉往新安晚報社，情緒激動的學生喊出「《新安晚報》，胡說八道」的口號，要求《新安晚報》公開道歉。學生內部明顯分為兩派，強硬派認為，必須要用《新安晚報》頭版整版篇幅道歉，否則將衝擊新安晚報社。另一派則呼籲大家需要冷靜與理智。抵達報社後，強硬派部分學生情緒失控，開始打砸新安晚報社，並試圖襲擊報社總編。在保安拚命阻攔下，總編退回報社大樓。

在教師與學生幹部極力勸阻下，悲憤的學生在破壞了報社部分設施後離開。回到學校後，再次聚集在遇難學生出事的地方，擺放花圈及燃點蠟燭致哀。至晚上九點，學生才陸續散去。

《新安晚報》當晚答應在該報頭版對於不實報導做出公開道歉，並更正不實報導。

《新安晚報》是由中共安徽省委機關報《安徽日報》主辦的省級綜合性晚報，每日發行量在31萬份以上，為安徽省發行量最大、讀者面最廣、影響力最大的報章。

肇事司機目前已被警方拘留查問，事故原因正在調查當中。

當局反應迅速，胡錦濤發三點批示

當日又有學生透過大學網站的校長信箱，致函大學校長陳心昭要求交代事件，留言指出：「校長（或校領導）也聽聞交通事故了吧，究竟要追究誰的責任我們也不清楚，但請校長給我們個交代。」校方八日立即回覆表示，合肥市委書記車俊、市長郭萬清已經召開緊急會議研究解決方案，強調市政府將按「特事特辦」原則，責成有關部門四日內拿出興建行人天橋的初步方案，而警方亦會在學校大門加派公安，確保師生交通安全。

據合肥記者稱，遊行發生後，中共總書記胡錦濤當晚就作出重要批示：一是嚴懲肇事者；二是做好高校門口交通安全工作；三是各高校做好學生思想工作。請願學生在回答記者詢問時介紹說，「這條路真的很危險。」據悉，這條路口每晚有大量的攤販佔據主幹道，但從沒有交警或其他人員維持秩序。學生還說，採取封鎖交通的行動，想達到的目的是：「提醒一下人們，注意安全，愛護生命。也是給政府一些壓力，早日解決問題。」

香港的中共報紙《文匯報》8日對此事件作了報導，其迅速及時令人印象深刻。該報稱：7日合工大萬餘名學生聚集在省政府及一些交通路段，主要目的是希望能夠引起校方和政府的重視，盡早採取架設人行天橋或地下通道等措施來保障過往行人的安全。一些學生透露，如果沒有令人滿意的解決辦法，8日合工大的學生還有可能繼續上街作呼籲。在場一名向學生進行勸阻的校方幹部不願透露具體身份和姓名，但是他表示，校方的態度是希望學生們能夠冷靜、克制。

《文匯報》還轉述這名幹部透露：省、市政府有關領導已經作出承諾，盡快拿出解決辦法，8日就將派規劃局實地勘察，以確定具體的解決方案。同學的不幸遇難的確令人辛酸，大家有些衝動的表現也可以理解，晚上學校還要開會研究，繼續做學生的引導和安撫工作。據悉，合肥工業大學共有一萬七、八千名學生，有過半學生參加了7日的上街活動。據悉，目前該校學生正處於複習迎考階段。

安徽省政府辦公廳一名孫姓官員8日表示，合肥市面已恢復平靜，學生已經回校上課，孫姓官員表示，這只是一件普通的交通事故，肇事司機已經歸案，事故原因正在調查。

與當年令胡耀邦下臺的學潮並不相同

《蘋果日報》報導稱，安徽省合肥市可說是1986年學潮的發源地。因為不滿官方指定人大代表候選人，合肥的中國科技大學上萬名學生，在86年12月初先後兩次上街示威。消息傳至上海，令學潮規模擴大，上海同濟大學、交通大學學生紛紛上街響應，要求民主、自由、平等，並且提出廢除專制獨裁。其後席捲北京乃至全國。學潮結束後，中共總書記胡耀邦於翌年一月被指「反資產階級自由化」不力，被迫下臺，而科技大學副校長方勵之亦被調往北京。胡兩年後鬱鬱而終，觸發大學生自發哀悼，最後演變成八九學運。

不過，對中國學運有研究的人士指出：這次事件中共處理得還算明快，比較有條不紊，而且從事件背景、起因和經過、以及學生的訴求看，應該說與1986年學潮並不相似，而是一件帶有相當偶然性的孤立事件。

分析人士認為，合肥工業大學校門前小販聚集、交通混亂的現象並非始於今日，這本不符合教育部有關學校門前不得擺賣的規定，但過去城市管理部門與學校當局卻熟視無睹，聽之任之。莘莘學子在這樣的環境下求學、生活，早就憋了一肚子氣。待到同學慘遭違章貨車撞死，學生壓抑的情緒終於爆發。