我是較早擁有私家車的人，前後換過三部車，有七年駕齡，自信駕駛技術不差，熟悉北京的交通狀況，遵章守紀的意識也比較強。即便是這樣，去年一年還是被罰了至少一千元。印象比較深的有這麼幾單：建外大街右轉彎進入臨街停車場，被交警指為「車走人行道」；新世界商場門前停車去買快餐，來回不過兩分鐘，交通協管員已貼上了違章停車的條子；石景山杏石路口夜間超速行駛，被探頭拍到。
今年二月，費盡千辛萬苦過了年檢關之後，我開車就像排雷一樣小心，白天絕不超車，夜間車速一律控制在六十邁以下。到七月初，還是被扣了三分，罰了兩百：西單路口右轉彎壓實線，罰一百，扣一分；西直門橋下右轉彎違章，罰一百，扣兩分。
在西直門橋下接受處罰時，場面極為壯觀，三名交警輪番截住川流不息的右轉彎車輛，一一開具罰單。十分鐘的時間裏，三名交警開出了至少二十張罰單。按照交警的提示，我往回走了一百米，在西外大街橋下十字路口東南角的輔路邊上，找到了一塊禁止右轉彎的牌子。這個路口沒有交警值勤，闖紅的自行車和行人很多，司機忙著躲閃他們，很難發現「隱藏」在輔路邊上的禁行標誌，也絕對看不見拐角後面忙著開罰單的交警。
因為見不到有關方面公布的準確數據，只能粗略概算一下北京交管部門一年的罰款總額：據說北京小汽車總量已經超過200萬輛，假定北京司機的平均駕駛水平和遵章守紀意識均超過本人一倍，按每車每年被罰500元計，北京交管部門一年能罰得十億元。估算數字肯定是不科學、不完全準確的，但真實數額到底是多少，這筆錢用到了什麼地方，作為一名經常挨罰的老司機，我特別想知道。
(京報網)
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