特權車現象

2006-08-22 05:44 作者:馬而立 8月4日的《市場報》刊登了一篇題為「直擊京城特權車」的報導，報導列舉了種種特權車違規違章的事例：走公交車、非機動車道；從左面逆行超車、從右側的非機動車道超車；等紅燈時佔用右轉彎專用線，或者乾脆開到所有車的最前面；在不准左轉的地方左轉，不准調頭的地方調頭，不准下行的單線下行，不准停車的地方隨意停車……該報記者在最後的調查結語中說：種種跡象表明，特權車已成了擾亂交通秩序，增加車輛擁堵的一個重要因素。
　　
　　老百姓對一些「特權車」是能夠理解和寬容的。特別是警車、消防車、救護車等執行特殊任務的車輛，大家誰也不會說三道四，都會主動讓道。但是，這些年來，特權車是越來越多了，好多特權車並非執行緊急任務，而是為了獲得優先通行權，有的甚至是為了擺譜，顯示自己的特殊和與眾不同。這就讓老百姓難以接受了。憑什麼他們就可以隨心所欲，想咋就咋？
　　
　　表面上看來，一些特權車僅僅是擾亂了交通秩序，製造了道路擁堵，事實上當特權車形成一種現象時，已成了一顆毒瘤，時刻在侵蝕和吞噬著社會肌體，這是老百姓的不幸，也是法治社會不能承受之痛。
　　
　　一個真正的法治社會，是公平和公正的社會。大家充分享受著憲法和法律賦予的權利，也承擔著維護憲法和法律的義務。當一部分人的行為超出憲法和法律規定之後，另一部分人的權利就要受到侵害。特權車現象就是如此，一些人的特權意識和特權行為勢必要剝奪眾多老百姓的利益，這是一個法治社會所不允許的，如果常此下去，就是對守法公民和法律的嘲諷。
　　
　　特權車現象並不是北京所獨有，全國好多地方都普遍存在，而且有愈演愈烈之勢，進入特權車主行列的人也越來越多，特權階層正在不斷壯大。這其中，就有不少人是假冒的，有的人是通過關係辦理了特殊牌照手續的，有的人乾脆找個假證販子弄套假牌照、假手續。「有沒有板斧都是李逵」，很多「李鬼」也混跡於特權車主行列。
　　
　　究其特權車現象形成的原因，我們可以把責任歸咎於交警，是他們欺軟怕硬，不敢嚴格執法造成的。但是，把板子全部打在交警身上也有失公平。「我們做交警的，剛一上班，最重要的是記領導車牌，誰是幾號車，大概都心裏有數。」這是該報同日另一篇報導中提到的。小交警為什麼要記領導的車牌號，就因為領導惹不起。沒有李逵哪有李鬼，正是有了真李逵的霸道，才形成了一個特權階層，才有了「李鬼」的膽量。可見，解決特權車現象問題，關鍵還在駕駛和乘坐特權車的人。
　　
　　特權車的肆意橫行和我行我素，用一句「怨聲載道」形容毫不為過，可以說老百姓已深惡痛絕。這種公然蔑視公眾和法律的現象，是插在人民群眾眼裡的一根刺，時刻在刺痛著每一個正直善良人的神經；是囂張於法律面前的一個小丑，無時不刻地對神聖的法律進行挑釁。