一位男子在天津火車站外的鐵道旁行走。由於企業大量減產，中國現在的鐵路貨運出現了全面的萎縮。（Getty Images）
（編者按：程曉農，1985年中國人民大學經濟學碩士，曾任中國經濟體制改革研究所綜合研究室主任。普林斯頓大學社會學博士，現任美國《當代中國研究》雜誌主編。）
按自然氣候來看，過了冬天就是春天。但是中國的經濟進入冬天以後，會不會馬上返回春天。這個問題幾乎是人人都關心的，但是要真正瞭解這個問題的答案，卻是相當難的。
首先是因為中共政府不講實話，國家統計局，還有中國各個媒體，按照工商的要求基本上報喜不報憂。在這種情況下，很多人要是看慣了中國電視臺的電視新聞， 總覺得冬天過去了以後，春天還會來的。所以，眼前的困難只是暫時的。其實，今天中國遇到的問題，遠遠比官方媒體報導的要嚴重得多。
從今年的一系列經濟情況來看，首先是工業生產大幅度收縮。一個具體表現是中國的用電量從11月開始明顯的下降，這個下降意味著工業企業用電量大幅度減少，原因當然是企業的生產減少。除此之外，從鐵路的貨運來講，中國現在的貨運也出現了全面的萎縮。現在大宗的貨物，像煤炭、礦石、鋼材、棉花的需求量普遍下降。有些地方的鐵路局現在甚至出現了火車車皮過剩，沒有人要運貨。
以前中國的鐵路運力一貫緊張，但是現在突然的運力過剩了。這從另外一個角度反映了企業用電減少了的一個側面，一方面企業不再用原材料了，一方面企業開始停止生產了。現在有很多報導，比方說在唐山地區的數百家的鋼鐵企業，有一大半已經關閉了。接下來隨著房地產的破滅，還有很多建築材料企業也會相應的關閉。
所以從行業性來講的話，鋼鐵是率先進入經濟衰退的行業，緊跟著是建築材料。現在電力部門也進入了衰退，鐵路運輸也衰退了。下一步汽油、石油原料的消耗也會進入衰退。現在中國進口的原油已經大幅度減少，以至於國際市場原油價格也相應的下降。與此同時，中國的出口從今年11月開始，變成了負增長，就是今年11月的出口比去年同期還低。
由於企業的生產經營狀況日益惡化，今年11月的財政收入也出現了負增長。財政收入下降直接關係到中國各級政府官員，以及事業單位員工的收入。可以預計的是隨著財政收入的進一步減少，機關事業單位，特別是中西部省份、一些經濟比較落後的省份，恐怕公務員和機關事業單位的准公務員的待遇也會下降。相應的服務業，像零售、餐飲這些行業 也會跟著進一步收縮。所以可以看到的是從工業開始，到出口、到財政收入、到居民的收入、再到服務業、零售業，現在都開始出現了普遍的過冬這樣一個局面。
按照中國官方媒體的說法，現在基本上，政府是把這個局面的出現歸咎於美國的次貸危機，這個說法是非常似是而非的。為什麼這樣講呢，中國的經濟衰退，其實是在美國的次貸危機發生作用之前就已經出現了，沒有美國的次貸危機，中國也已經出現問題了。
我們都記得今年年初，中國的股市一度飆高到六千點，但是短短几個月內，從六千點一下掉到一千幾百點，現在在一千六、七、八百點上下徘徊，政府花了很大力氣，想推動股市從新復甦，但是效果很顯然是微乎其微的。
與此同時，我們也看到各個城市的房地產價格大幅度跌落。雖然銀行、房地產公司和地方政府三家聯合拚命挺房地產價格，以免房價進一步下滑，既造成銀行大量的壞賬，又造成大批房地產公司破產，還會造成政府財政收入進一步萎縮。因為現在很多城市的政府，包括北京上海這樣的大城市的政府，財政收入的幾分之一都來自於房地產開發的收入，所以一旦房地產真的垮下來的話，各地方政府會相當困難。（待續）
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