踏上歷史古蹟 布魯克林大橋 (圖)

艾斯特雖然來過紐約多次,也走上過布魯克林大橋(Brooklyn Bridge)多次,但是老實說,還真沒有真正用腳走完全程,每次都"半途而廢"...這次下了決定,艾斯特要用腳來見證歷史...

艾斯特雖然來過紐約多次,也走上過布魯克林大橋(Brooklyn Bridge)多次,但是老實說,還真沒有真正用腳走完全程,每次都"半途而廢",因為很多人都警告艾斯特不要輕易到布魯克林區,女生一個人很危險之類的,所以通常大概走一半,就覺得差不多夠了,調頭回去,但是這次下了決定,艾斯特要用腳來見證歷史。

布魯克林大橋是美國最老的懸索橋之一,從當時到現在,外觀都沒有什麼改變,變最多的,大概只是加了一層給車子專用的六線道馬路,剛完工的時候,它還是當時世界最長的懸索橋,所以對於紐約來說,布魯克林大橋,是這個城市的驕傲,也是具有代表意義的一座橋,1964年,布魯克林大橋正式成為美國的國家歷史地標。 


二個高聳如門的基石塔,串起了千百條的粗綱索,每條都有艾斯特的手腕粗,交錯的鋼纜把天空切成一塊一塊,不難想像當時的工程有多浩大。

 太陽高照的下午,艾斯特一腳踏上了紐約歷史,布魯克林橋最棒的設計是人車分離,走在橋上,低頭可以看見車水馬龍在腳下流動,雖然如此,但不論是腳踏車道或是行人步道,完全不受忙亂的交通影響,每個人可以在有自己專屬的地方前進,抬頭望去,二個高聳如門的基石塔,串起了千百條的粗綱索,每條都有艾斯特的手腕粗,交錯的鋼纜把天空切成一塊一塊,不難想像當時的工程有多浩大。 


雖然沒再繼續深入布魯克林探險,只照下了一個牌子證明我們曾到這一區,但艾斯特認為不虛此行。

 二端基石塔下有大橋的簡介和歷史圖片,靜靜述說著過去,遊客來來去去,唯一不變的就是這二座塔,分享它的歷史和獨特。基石塔下可說是布魯克林大橋的休息站,也是當天唯二陰涼的地方,只見一群人躲在大柱子的陰影周圍聊天、喝水,政府體貼的設了涼椅供人休息,來這裡的人大半為遊客,雖然不熟,但大家彼此分享著個自旅遊經驗,休息之後再前進。

艾斯特就這樣由曼哈頓這頭向布魯克林區前進,途中不時的尋找曾經看過的鏡頭,比如說在CSI影集裡,這個點曾經發生命案,在另一部電影中,主角曾這個地方跳海等等,有種尋寶的新鮮感,雖然艾斯特的腳程算是相當快,但這布魯克林大橋的長度有點出乎我的意料之外,這樣走著走著,光來回竟然也花掉我們一個多鐘頭。 


傍晚的布魯克林大橋,點上燈看來又和白天不同,唯一不變的就是這二座塔,靜靜述說著過去,分享它的歷史和獨特。

好不容易走到橋的對面,但時間所剩不多,雖然艾斯特沒再繼續深入布魯克林探險,只照下了一個牌子證明我們曾到這一區,但我認為這一趟還是值得,因為艾斯特一踏入的紐約的歷史及建築奇蹟,也用腳見證了這座橋的‘長度'。

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