邵陽放水沖屍體 高鐵挖坑活埋人
才見高鐵毀車埋屍，又見邵陽放水沖屍----湖南沉船事件爆奇聞
據國內外媒體2011年09月13日報導，自9日湖南邵陽縣發生翻船事故，官媒報導船載實際人數三級跳，遇難人數更與民間提供數字大相逕庭。網友及當地村民揭露了當局欲掩蓋的三大真相：當局逼迫家屬簽賠償協議、打開上游堤壩欲放水沖走沉溺於水底的學生屍體及掩蓋之前因挖沙廢棄的沙石堆、死亡人數至少在50人以上。
逼家屬簽賠償協議
《新京報》報導，雖然邵陽縣相關負責人表示，目前當地已為每名死者家屬預付5萬元補償金，但據學生家長表示，目前喪葬費還未兌現。當局規定每人給14萬，所有家屬都不同意。
田塘市全鎮政府工作人員稱，原定給14萬，現為20萬，火化前先給一小部分，待火化後，全部處理完畢，再給另一部分。當記者問及家屬拒絕接受，是否賠償不到位時，得到回答：這是上級領導定的。
betway体育手机网 的消息是，官家決定每人給二十萬。
「剩女V5」微博透露，因救同學而自己遇難的女生銀美的姐姐哭述逼簽協議內幕：10號晚，政府的人抓住銀美爸爸性子直，在旅館不斷磨，不讓出門不讓睡覺，爸爸最終不堪壓力第一個簽了字，而對方立刻將他們家人趕出旅館，此時是凌晨3點46分，外面還下著雨。姐姐不認同爸爸配合的態度，今天上午爆發了一場家庭爭辯。
「回冇一笑」則揭露道：邵陽沉船事故最初官方用5萬元補償來試探民意，後提到14萬，再是17.65萬，現在是20萬。在政府眼裡，人民的生命就是大白菜，很賤，民憤大了就漲點。用排放上游水庫的水，來把河水漲高以掩蓋事故現場，和掩埋動車有何兩樣？政府官員暗中經營採沙，是導致河道受阻發生事故的真正原因。
「政府開壩放水」河水位上漲
據《新京報》報導，事故發生後的10日凌晨2點，在岸邊的死者家屬發現河水莫名地漲了起來。家長發現並沒有下雨，不得已只能將屍體移走。事後才知道是政府將上游水庫閘門打開放水。
當地村民受訪時，向記者證實，確是當地政府打開了河上游的堤壩放水，並說：「政府想用錢壓住家屬的嘴，不讓說真相。」
自稱湖南省邵陽縣塘田市鎮某村莊的網友鄧程傑曝料稱，當地政府為了隱瞞事實，把上游的堤壩打開，讓河水猛的往下流，把下面東方紅的堤壩關閉，導致河水上漲，把之前挖沙廢棄的沙石堆全部掩蓋。
網友「平安是福7437」微博稱，為了瞞報，邵陽政府竟（打開）上游水閘放水，沖掉瞞報的未撈起的屍體。到了令人髮指的地步，簡直人神共憤！
「邵陽市政府希望放水沖走屍體，也沖走他們的罪責！不過，留下的卻是邵陽市政府的罪惡！」網友「梧桐樹下的蔭涼」說。
村民：實際載客90餘人死亡至少50人
事故發生後，官媒在報導中，由開始的船載人數39人，變為43人至50人。真實情況怎樣呢？大紀元記者採訪了塘田市鎮向茶村三個鄰村的村民，得到的答覆幾乎一致，船上實際載客為近百人，遇難的至少有50人，都是塘田市鎮中學的學生。
在事故中逃生的女生曾琴對媒體道出真情：因為超載，大家上船的時候，都數了一下，船上共有90多人。
12日下午記者採訪塘田市鎮鎮政府時，工作人員仍向記者表明，船上載客50人，死亡12人，傷者有20餘人，其餘的都是自己游上岸的。當記者追問關於那位落水逃生的女生道出的真情時，該工作人員稱：「她說的都是假的，政府說的是真的。」
官方「河蟹」船難死亡人數，由官方統一報導的死亡人數和載客人數，一變再變，至今是謎。10日betway体育手机网 官方通報為11人遇難，其中9人為學生，另有20人傷；但當地網民9日曝料「請政府不要欺騙百姓，死了60多個就不要說是8個，最初死了63個，後來變成30多個，前一分鐘還是11個，現在又只有8個了。」
據東方衛視報導，參與救援的邵陽縣謝塘村村委書記周青平9日下午表示，官方稱，船上共有學生46人，那時根本不知船上總載客量；但據現場落水的曾琴女學生肯定的表示，船上載有90多名乘客，她說因渡船超載，所以上船時與同學們數了一下人數。
大紀元記者9日致電邵陽縣醫院急診科，欲詢問學生傷情。一男性醫生對記者說：「我們不能告訴你，你去和當地政府聯繫。」
網友吳兆勇001說，我是邵陽人，親戚全部住在邵陽沉船事件案發河岸，目睹整個現場，他們看著一具具屍體撈出水面，其中就有我們的遠房親戚，63具！剛才有人發簡訊威脅我，未經官方證實不能發布死亡數據，我去你媽，大夥都在那數著呢，為什麼非要你證實？
超載、外加官商勾結濫採砂石，導致河道障礙危機重重。
河道採砂致河道安全隱患
官方稱，事故客船從夫夷江塘田市碼頭下行2公里至向榮村地段，被滯留在河裡挖沙船的鋼絲繩絆住，加上船主應急處置不當等因素，造成客船側翻下沉。
當地居民表示，河道口採砂嚴重影響通行安全，芙夷河採砂已有十來年，3、4年前縣政府曾公告禁止採砂，但是該採砂事業由村幹部唐某經營，村民多次反映都沒有結果。
事故河道中到處是卵石堆砌小山包，除此外，供客船通行的航道口旁還停放著一臺採砂船。當地官員在接受採訪時也表示，河道採砂嚴重導致河道不暢，影響航道運行安全，是事故發生的重要誘因之一。
河道一夜上漲掩蓋事故原因
而在未下雨的情況下，芙夷河10日清晨淺淺的河水一夜之間上漲了1、2米。當地居民不解，在低水位季節的河水，為何在未下雨的情況下，水位從凌晨開始突然上漲。如此一來，失事的真相被「淹蓋」在水下。
居民指，當地政府為了隱瞞事實，把上游的堤壩打開，開閘放水，把下面東方紅的堤壩關閉，令失事河水上漲，把之前挖沙廢棄的沙石堆全部掩蓋。
客船超載死亡、載客人數一變再變
據當地交通部門報導，側翻的木船原本核准載客量僅限14人。當地官方公布的載客數據從最初的43人，到隨後的45人、49人，再到截至10日晚止的50人（學生41人，成人9人），一變再變。
多名正在附近作業的採砂船工人說，船頭、船尾都站滿了人，甚至連船的頂篷上都有人，他們都說，「肯定不止50人。」
據多名目擊者描述，塘田市鎮中學2名老師親自送放假回家過中秋節的學生上船，事發船上載有80多名學生，外加10幾名村民，船上總共載有近百乘客。
東方衛視報導，失事學生的父母大多在廣東打工。
官方當日下午公布事故船上有39名乘客，死亡8人；10日凌晨公布乘客45人，已確認11人死亡，其中9名學生，2名成人，16人受傷，13人自行脫險回家或返校，3人失蹤。
據鳳凰拍客所拍的影片，當地救援的人9日晚間就表示，已經死了四、五十人了。
有一名當地老師表示，9日當天就已打撈出60多具屍體了。
網民表示，在最初打撈上岸的30多人當中，就有16具屍體，當地為隱瞞死亡人數，之後再打撈上來的屍體就直接送火葬場。
10日下午，邵陽縣副縣長吳善成、塘田市鎮鎮長唐向龍、邵陽市三江口地方海事處處長何建華被免去職務，客船及挖沙船船主等相關責任人被刑事拘留。銀姓船老闆原為村支部書記。
天朝真是一個什麼奇蹟都能玩出來的魔幻之國，才見高鐵毀車埋人，又見湖南放水沖屍，此次的湖南沉船事件，整個過程就是動車出軌案的「原音重放」，先是人禍造成群死群傷的慘劇，然後是官家極力隱瞞死亡人數及事件真相，為了達到隱瞞死亡人數的圖謀，官家居然想出了「放水沖屍」這種害理的事情都做得出來。連脅死難者家屬簽字賠十四萬，然後計價還價，先是賠十四萬，後來又賠二十萬，邵陽官家處理此次沉船事件跟鐵道部的伎倆如出一轍，除了說明他們的愚蠢之外，也顯示在官家眼裡，百姓的生命算是哪道菜。
(本文只代表作者的觀點和陳述。)
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