「校車事故」新聞中真實性有多少？
12月12日下午發生的豐縣首羨鎮中心小學校車側翻事故截至13日凌晨2時許，共造成15名學生死亡。（12月13日《中新網》）
《校車安全條例草案》剛剛公布，目前正在徵集民間意見，可是又一起校車安全事故發生，真是「國殤」。
江蘇徐州豐縣校車墜河，據官方發布消息，車載47人，死亡15人，也就是這是當地宣傳部門的通稿中所言，而根據微博網友車載71人，死亡人數可能高達40人左右，為何差別會有如此之大呢？
也就幾乎在同一時段，廣東順德載有59名學生的校巴被一貨車攔腰撞上，車上37名學生需入院治療。但是慶幸的是這起事件中，沒有死亡，這也是官方發布的消息。
引起國人以及官方高官注意的校車事件，那是甘肅正寧那起死亡22人，受傷44人的校車安全事故，但是這起事故仍是官方說法，但是較為慶幸的是有很多媒體做了大量報導。
江蘇徐州豐縣校車事故發生之後，消息真是閉塞，僅僅就有幾家媒體報導，而且都是寥寥數語，難道中國的新聞記者水平都如此之差，對於一個事故現場不能用中國博大精深的漢語去描繪嗎？
根據一位彭城晚報記者透漏，事故發生之後當地動用10餘輛警車封鎖現場，阻止媒體記者進入現場，而且據《中金在線》報導，校車上共有1到6年級學生71人。據統計現在已經死亡37人。那麼對於這樣的事情為何不給家屬或者社會一個公正說法，反而是隱瞞甚至怕見光呢？
提到阻止媒體報導的事情，我想公眾會想到溫甬動車事故，當時鐵道部掩蓋事實真相，竟然採取掩埋車體的辦法，在媒體和公眾的追問之下，才稍微得出一點事情的真相，可是筆者聽到這樣的聲音，中宣部立馬要求異地的媒體撤回記者，而且要求以新華社、央視報導為主，那麼其他媒體調查出事情的真相也是被掩蓋。
採取隱瞞事情真相的事故最屬礦難，當一個礦難發生之後當地官方極盡能事把事情的真相掩蓋，最後讓該地宣傳部發出一個所謂的「通稿」，其實也就是新聞行業內最為可恥的「假新聞」，倘若再有媒體調查出事件的真相，當地政府就用最為可恥的辦法阻撓，甚至把調查出事件真相的媒體記者，給冠以「假記者」，對此筆者只能用「齷齪」二字來形容。
中宣部和新聞出版總署一直在打擊「假記者、假新聞」，然而不可思議的是製造「假新聞」的是發生事故的該地政府，製造「假新聞」的罪魁禍首就是「新華社」之流的媒體，而對於百姓尋求事件的真相中永遠是那麼的蒼白無力。
之前聽到一個《西部x報》記者喊冤，在河北遷西發生一起大事故，當時《新華社》發布通稿，可是事情在該記者調查之後，根本就是草菅人命，就在這位有良知的記者在網路上披露事情的真相時候，中宣部和新聞出版總署要求報社開除這位記者，那麼真正報導「假新聞」的不予處置，反而事實真相被掩蓋，這樣「賊喊捉賊」的手法真是讓國人汗顏啊。
甘肅正定校車事故、山西介休校車事故等等，事件的真相，這些新聞的真實性是筆者一直再考慮的問題，以及湖南邵陽沉船事件，今天又有江蘇徐州校車事故，如果真是死亡15人，那麼到現場採訪就那麼難嗎？還需要如此之多的警察封鎖現場嗎？也許是為了現場秩序混亂，可是作為媒體輿論應該還世人一個真相，那也大不可如此緊張嗎？
如此之多的祖國的花朵被慘死在交通事故中，真是「國殤」啊，難道是為了迎接「12.13」南京大屠殺之祭日嗎，也是在學中國古代神話中的故事，用嬰兒或者幼童的命來祭奠鬼怪嗎？當地又是一場「形式主義」的發布會，僅僅20分鐘，筆者認為到達現場的新聞媒體也不只一兩家吧，就僅僅20分鐘就能回答完畢？大千世界真是就如原鐵道部新聞發言人王勇平所言「奇蹟啊」。
那麼對於這幾起校園交通事故，尤其是江蘇徐州這起，筆者是千萬個懷疑，那麼作為打擊「假新聞」的部門，你們不要在忽悠公眾好嗎？如果就是「新華社之流」製造「假新聞」，你們肯定是無法面對公眾的質疑的，所以筆者要說各類重大事故中的假新聞是最多的，也是大家最質疑的。
(本文只代表作者的觀點和陳述。)
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