2012年中國北京廣州線高鐵列車。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2024年5月3日訊】（看中國記者李木子綜合報導）儘管如中共原國務院總理李克強2020年說過中國有6億民眾月收入不足千元，但當局物價照樣不斷翻漲。5月2日，武廣高鐵、滬昆客專等4條高鐵票價將於6月開啟漲價，漲幅近20%，引髮網評翻車。
據上游新聞報導，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專等4條高鐵票價將開啟漲價窗口。5月2日武廣高鐵公布，自6月15日起，武廣鐵路客運專線有限責任公司對京廣高鐵武廣段上運行的時速300公里及以上動車組列車公布票價進行漲幅，武廣高鐵全程票價漲幅在百分之20左右。
除武廣高鐵漲價外，滬杭鐵路客運專線股份有限公司，滬昆鐵路客運專線浙江、江西、湖南這3家有限責任公司，杭甬鐵路客運專線有限責任公司均於5月2日發布公告，從6月15日起，將其運營高鐵線路票價提升。
滬杭客專將上海虹橋至杭州東二等座現行73元票價提升至87元，漲幅百分之19.18；滬昆客專將其在浙江、江西和湖南境內的線路票價進行漲幅，如杭州東至長沙南二等座現行405元票價提至485元，漲幅百分之19.75，將杭州南至南昌西二等座現行257元票價提至308元，漲幅百分之19.84；將杭州東至寧波二等座現行71元票價提至85元，漲幅百分之19.72。
《中國經營報》報導，此次提價是鐵路部門近年來對高鐵票價提價幅度最大的一次，距今最近的一次提價是在2021年6月，京滬高鐵二等座最高票價由598元提升至662元，漲幅10.70%。
2024年鐵路客運量的高速增長，給國鐵集團帶來了收入和利潤上的利好。此次4條高鐵線路同時提價，中國國家鐵路集團有限公司表示，這是國鐵集團深化運輸供給側結構性改革的舉措，按照創新供給、帶動需求的思路，開展客運產品譜系化設計，完善優化客運產品供給體系。
在上游新聞文章的評論區和大陸微博、抖音平臺，網民嘲諷、指責、怒聲一片。
廣東網民說，「如果大家一起抵制不坐，會不會降價？可惜不團結是出了名的，敵人會從內部進行瓦解，各個擊破，這個它們擅長」、「高鐵漲就算了，關鍵很多普速列車沒有了讓你去坐高鐵」、「今年什麼都漲，水、電、天燃氣、汽油」、「建議增加點晚班的普快，長途來回一千多塊，畢竟還有很多打工人坐不起」、「估計大日本皇軍還要來一回了」。
湖南網民說，「以後高鐵坐不起，只是坐綠皮車了」、「長沙到深圳，漲價後接近500，普通人工資的六分之一！」、「窮人消費不起」、「開始殺豬了」、「不消費是吧！不買房是吧！不買車是吧！水電燃氣得用吧！高鐵得坐吧！小樣還治不了你們了。CPI上漲百分之3不是開玩笑的哦！」
不少網民嘲諷，「壟斷行業你說了算「、「壞專家又來了」、「請把基本工資底薪提高，才能用三天工資坐高鐵。」、「扯淡，除了提高剛需成本，對人民有啥好處？」、「有可能去衛生間都得收費。不奇怪」、「他們都在虧錢，不漲能行嗎？」
許多網民直指中共當局搶錢，「分明是搶劫！」、「一個來回半個月工資沒有了！這是搶錢！」、「搶錢啊」、「真是明著搶啊？憑什麼漲價？」也有網民怒說，「和燃氣一樣嗎？說漲就漲溫水煮青蛙」、「死前總要瘋狂！」
看完那這篇文章覺得
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