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中共割韭菜狠招 汽車OBD檢測新規惹全網怒罵(圖)

 2024-12-09 23:47 桌面版 简体 打賞 3
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OBD 年檢
中共燃油車OBD年檢新規,惹民間怨聲載道。(圖片來源:視頻截圖)

【看中國2024年12月9日訊】(看中國記者李木子綜合報導)中共燃油車年檢政策最近被民間稱為「史上最嚴OBD年檢新規」,而且車輛還被指定收費昂貴的M站維修,年檢3次不過將被強制報廢,該新規引爆輿論,遭全網罵聲不斷。有大陸網民直斥,為逼老百姓換新車,「你們現在真是煞費苦心」。

中共燃油車OBD檢測項目被批是收割民眾的土匪行徑

大陸近日大批車主在網上控訴OBDbetway体育手机网 檢測項目。據X帳戶「羅翔」推出一段視頻指,看看中共土匪行徑是如何刺激汽車市場來收割中國民眾的:國補兩萬,兩萬以下二手車全部報廢,目的是消滅二手低價車源,以切斷降級消費。收緊車檢門檻,將OBD納入檢測考核,目的是加大舊車報廢力度,增加新車銷量。

還有,當局還對兩輪電動車限速25,不准安擋風玻璃,目的是讓民眾別整天騎個破電動車,想上路就去買新車。此外,造車用最低標準,審車卻用最高標準,目的是縮短換車週期。

OBD是指車載自動診斷系統,是一套安裝在車輛和發動機上的計算機信息系統,用於監控發動機運行狀況是否尾氣超標,可以實時監測車輛的各種參數。當局利用專用設備讀取車輛OBD數據信息,以此判斷車輛檢測是否合格。

二手車經營業主:句句為民,刀刀刮骨,掏口袋!

據視頻顯示,一名自稱是經營二手車的男子實名呼籲,取消汽車年檢OBD項目、取消M站刻不容緩,老百姓掙點錢非常不容易。OBD檢測在從事汽車行業人的眼裡就是一個「雞肋項目」,沒有任何實質性的作用。用別人的話講「剝削的來源是權利而不是資本」。

目前OBD項目在部分地區已經實施。視頻畫面顯示,大量報廢汽車摞成三摞堆在一處,一名拍攝者感嘆道,「這就是二手車的最終歸宿啊,現在檢車都檢不過去了,全報廢啦,白瞎啦!」

舉報男子說,OBD項目執行下去的後果是,燃油車價格會直接腰斬一半,手裡10萬元的車會對半賠,變成5萬。而5萬元的車一旦檢測不合格,就被報廢。現在為了讓大家買新能源車,基本是五六折,銷量榜裡基本已沒有燃油車全是電車,「逼著咱們買電車」。但OBD一出,現在燃油車也開不了了。

男子說,檢測了自己的一輛2020年的日系十代雅閣車,才4年的車OBD檢測第一遍竟沒過。老百姓買車時正常交增值稅等稅費,而年檢的條件這麼苛刻,自己的車好好的能開能跑,「硬不讓開,讓報廢」,受損失的是老百姓。這個M站一出,「一個壟斷的行業即將綻放」,每個城市只允許開一兩家。

「句句為民,刀刀刮骨,掏口袋!用最低的標準造車,用最的標準驗車,為了人民的安全,你們煞費苦心!」男子稱,如果這個標準能用在食品、教育、醫療方面,那該多好。

「為了逼老百姓換新車,你們現在真是煞費苦心!」

網易號「灰產圈」9日發文稱,強烈建議取消OBD年檢,為了逼迫老百姓換新車,「你們現在真是煞費苦心」。感覺OBD檢測有很多貓膩,越是沒人出來解釋,越是有鬼。這兩天刷抖音,10條裡面得有3、4條都是關於OBD檢測的,而且「幾乎全是罵聲」。

車輛一旦被檢測出任何故障碼,車主必須前往「指定的維修站進行維修」,費用往往高達數千元甚至上萬元,這種費用「令人咋舌」。為何車主修自己的車還必須受制於指定維修站?這種做法顯然不合理,簡直是在勸退消費者。

更嚴重的是,若在3次OBD檢測中未能通過,車輛將被直接報廢,這是否意味著政策在無形中迫使車主更換新車?這樣的做法「令人憤怒」。

文章還說,「不知從何時起,我們的生活彷彿變成了一場精心編排的木偶戲。在這幕後的舞台上,資本家用看似溫和卻冷酷無情的手指,操控著我們生活的每一個細節。」

網民:自己造不出好車想方設法禍害老百姓的車,畜生都不如!

大陸網民報怨,「本身現在收入已經低了,還要把汽車搞成6年壽命,以後大部分人都不買四輪開電驢算了。」「車主只是消費者,汽車製造的標準不是消費者定的,憑什麼最後是消費者埋單?你找廠家去呀!」「割韭菜太明顯了!」

有網民建議反抗,「車主們要聯合起來把OBD站拆掉,否則他們就會得寸進尺,還記得核酸站嗎?」「一起拒絕年檢,都不開車一個月。」「什麼時候再來個南昌(南昌起義)?」「南昌的朋友們也可以分享一下經驗。」「那是檢測你的服從性」。

不少網民怒說,「自己造不出來一輛好車,就想方設法禍害我們的車!畜生都不如啊。」「沒車的也怕啊,今年可以這麼搞車,明年就可以搞房,後年可能就要搞人!」「以後體檢三次沒過直接拉去火化,節約社保資金。」「牛馬太健康會影響養老金。」「真它們壞!」


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