高雄籍“庆奇丰”号渔船与中国广东籍渔船，昨天中午在东沙岛西北方水域发生碰撞，双方对肇事责任与赔偿问题谈不拢，台湾船员王天赏遭大陆渔民强押至大陆渔船上，迫使“庆奇丰”号渔船必须随大陆渔船驶往广东扬江协调。
海基会接获渔业单位通报后立即去函海协会，要求大陆方面确保我方渔民人身安全及权益，尽速查明案情，并严惩不法。
该起意外发生在昨天中午十二时左右，十九点九六吨的高雄籍渔船庆奇丰号，由船长夏长庆带同另四名台籍船员，在东沙西北方八十余海里，东经一百一十五度五分、北纬二十一度五分位置，与中国广东籍渔船“阳西22133号”发生碰撞，双方船体各有损伤，但对肇事责任归属并无共识。
经过无线电通报，高雄区渔会接到庆奇丰号回报状况指称，台籍船员在彼此言语口角中，遭登船的中国船员挟持，两船海上追逐，晚间六时许，中国渔船突然停船，随即有三名船员登上台湾渔船。船长夏长庆未回报是否台湾渔船也遭控制，但表示不会立即回航，将会随同阳西22133号前往广东扬江，与对方厘清责任归属与赔偿问题。
听到家人遭中国渔船挟持，家住高雄市旗津区的王天赏家属很着急，高雄区渔会与高雄市海洋局接获讯息后，已通报我方海基会通知对岸海协会，希望能确保我方船员安全，不致遭受恶意对待。
东沙水域为台湾沿近海船只传统渔场，海巡署南巡局派驻人员在东沙岛上，该水域以往遭到中国渔船滥捕与炸鱼过度，造成百分之九十八自然珊瑚死亡，台湾宣告东沙环礁暨其三海里内为禁渔区，但每天都有中国渔船闯入遭台湾驱逐。
自由时报
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