法航1架DC－10货机，拟经阿拉木图，进大陆而至香港，境外起飞前曾向民航总局报备，要求直飞香港，总局航调不准，令其必须先到北京首都机场落地，再转飞出境。
图：共军歼－6
图：共军歼－6
谁料法航飞机入境后，驻新疆雷达部队发现其航线有异，遂将此特殊空情逐级上报，兰空指挥所接报后迅疾通报民航兰州区调及民航总局航调，判断该机企图改变批准航线，经西北，越西南，由华南直飞香港，民航请求空军将其迫降。于是，下令天水起飞歼－6双机升空拦截，由于地面领航失误，雷达情报保障不连续，歼击机未能发现目标。
飞机超越兰空责任区后，兰空按程序将此空情移交成空指挥所，可惜当日西南地区天不作美，成空所有战斗机场均不具备起飞条件，只能任由其穿越川、贵上空，径入广空责任区。
图：共军歼－8II
广空值班指挥员，参谋长尹殿甲命令歼－8II双机挂弹出击，很快发现并截获目标，准备带其至广州白云机场降落。偏偏此时民航总局又通报空军指挥所，同意放其出境。于是，眼睁睁任由法航飞机平安出境，到启德机场降落。
事发后，军委通报处理空军，斥责空军、军区空军两级指挥机关，面对特殊空情，协调指挥不力，情报保障混乱，贻误战机。
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