中国将对南海一号最大沉船进行考古打捞

2007-02-03 15:39 备受关注的中国最大沉船“南海一号”打捞工作进入倒数阶段，广州打捞局打捞船“南天顺”号目前正对“南海一号”进行最后的勘查，今年三月，“南海一号”整体打捞工程将正式启动。

新华社今天报导，“南海一号”为南宋时期商船，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数估计超过五万件，考古学界普遍认为这艘船与海上“丝绸之路”有关。

此次打捞“南海一号”是中国自一九四九年以来最大的海洋考古项目，中国财政部审定人民币九千万元专项资金用于打捞工作，而对古沉船进行如此大规模的整体打捞，在世界考古史上也属首次。

广东省考古研究所研究人员魏峻表示，“南天顺”号目前正对“南海一号”进行抽淤泥的工作，周长七十公尺左右的沉船周身已经露出三十多公尺的船体轮廓。日前，工作人员在所抽出的海底淤泥中发现了四枚分属北宋不同年代的铜钱以及少量瓷器碎片。

据过去的勘查资料显示，“南海一号”长约二十三点八公尺，宽约九点六公尺，但魏峻说，时至今日，这一数据是否精确，还有待本次考古的最后确定。

报导说，“南海一号”船头朝向西南二百四十度，沉没朝向应该与当年的航向大致一样，通过这个朝向大概可判断当时“南海一号”不是从国外驶入中国，而是从中国驶出，将赴新加坡、印度等东南亚地区及中东地区进行海外贸易。

魏峻指出，“南海一号”的整体打捞工程将于今年三月正式启动，这艘神秘的南宋沉船有望在今年六月浮出水面。

对于“南海一号”的打捞方案，魏峻说，首先将用浮吊等大型设施从海面降下一个大型沉井，这个沉井被称为“钢篮子”，把整条沉船圈定后，在沉井底部安装上二十六根钢梁，把“钢篮子”全部密封，最后通过浮吊把“南海一号”从海底缓缓拉起，并平移至广东海上丝路博物馆展览厅水晶宫。

报导指出，为将“南海一号”及其周围的泥沙总共三千六百吨重的整体全部打捞上来，广州打捞局特地订做耗资六亿多元的亚洲第一吊“华天龙”，这艘目前亚洲最大的起重工程船已建造完毕，具备四千吨的起吊能力。

中国拥有三百万平方公里的海洋国土和一万八千多公里长的海岸线，航海历史悠久，海上丝绸之路举世闻名。据专家推测，仅在南中国海就有两千条以上古代沉船，成为中国文化遗产的重要组成部分。