潜江出租大罢工政府暂退让

湖北潜江市出租车司机不满政府收回经营权，经过连续9 天集体罢工抗议，政府做出让步。而民间人士批评当局施政理念有与民争利之嫌。

湖北潜江全市３５０辆出租车，因不满市政府单方面拟定收回经营权合同，而且条款不公，集体罢工长达九天，最后在他们准备将行动升级数十辆车前往省政府抗议途中，官方同意暂缓新政实施，星期三全市出租车全面复工。一位维权司机王先生当天对记者说：“昨天交涉的，市政府一个秘书长出面。昨天口头达成协议，就是画了个圈，不会越轨。他说你们交有偿使用费，基本上可以维持五年以后还能维持，但不知多久。我们今天已经复工了。对这个结果不是很满意，但也可以接受。我们写了白纸黑字叫他签字，现在还不同意签，还在探讨之中。”

据他们反映，随着生活水平的提高，出租车的生意越来越兴旺，而数量有限的经营权牌照市场价格越涨越高，经过转手后在黔江当地可高达三十万元。潜江市政府的新政策则是以市价回购出租车（只有几万元）而车主连带失去的经营权牌照则是没有补偿的。司机们认为这一新规根本是剥夺劳动者的资产　：“的牌属于人民大众这是公共资源，这无可非议，但是政府没办法经营，就拍卖给个体，我就是其中一个。现在慢慢经营，扭亏为盈了，他们看到形势比较好了以后，就想强夺我们的牌。所以我们不认可。并且很多新车主，买了房子，从亲戚朋友借凑将近三十万块钱买的车（连牌），买了第四天就停摆了，没办法，坐在家哭。这数目不算小了，三十万呀！”

据了解潜江市政府推出该方案的理据是公车公用，将经营权收回后在以出租的形式营运，以绝公共交通长远不稳定因素。然而潜江的基层民主专家，前人大代表姚立法认为，政府此举有与民争利之嫌：“冠冕堂皇的理由是炒作的牌会带来社会问题后患，他打算叫做公车功用。但我觉得根本背后是典型的政府与民争利，因为现在的士是旱涝保收的行业。政府单方面搞的霸王条款强迫车主接受，车收回去再租出来，还要向他交定金、管理、租赁等等。”

近年，因出租车经营权问题引发的大型集体罢工抗议事件全国各地屡见不鲜，而政府往往采取镇压手段，引发暴力冲突，事件最终以抗议者被抓告终。如湖北荆门市就发生过近两千司机罢工，政府出动武警镇压引发骚乱，数十辆车被焚毁。对于这次潜江市司机在完全和平的情况取得维权阶段性成功，附近县市面临同样问题的出租车群体感到鼓舞。

荆门市辖下几个县的出租车主代表，星期三闻讯赶到潜江取经。其中一位公安县司机对记者说，他们正在循各种途径联合业界一起维权，希望政府能够聆听和尊重民众的意愿，：“ 这次我们过来主要互相交流一下，有一个沟通的平台，就是我们怎么能一起维护我们出租车业者的权利。我们公安县现在成立了出租车协会，首先办的事情是收集周边县市维护我们合法权利的证据和资料，收集以后就向政府部门反映上去，就看政府部门给我们怎样的答复 。”