今年中国铁路部门投入数亿元在广州、成都等37个火车站试行火车票实名制，名曰压缩炒票黄牛党的生存空间。实际操作上，黄牛们还是一样的疯狂，而购票则比以前更复杂了，引起民众痛骂：“铁道部本就是最大的黄牛，贼喊捉贼，无论政策怎么改，贼永远是捉不完的。”
据《羊城晚报》报导，明明电话订票时说票已卖完，可只要把身份证号码报给黄牛，并交上一笔手续费，居然就能在正规窗口取到车票。
另外，《人民日报》也披露，如果登录相关网站，旅客可以找到始发站是广州的大量火车票转让信息，而且很多是电话订票已经提示无票的热门线路。
实名制阻倒票 起作用？
中国铁道部新闻发言人说：“实行实名制能不能从根本上杜绝黄牛党炒票，这需要时间来检验。”
据悉，2008年铁道部新闻发言人王勇平就曾明确表示：“这是一种理想化的建议，我们没有考虑实行火车票实名制。”
他举出三条理由：首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。其次，春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷，便利。第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证，假票据，实名制同样起不了作用。
评论：火车票实名制沦为笑话
《新闻晨报》的评论文章指出，火车票实名制似乎正在沦为一个笑话。一方面，在铁道部试行实名制后，又转而对实名制能否防范黄牛倒票表示质疑；另一方面，在实际操作层面，实名制看来果真无法防范黄牛倒票。
铁道部一官员在经历了层层检验身份证造成的延时可能会使旅客赶不上车，或引发很多不安全因素之后，表示，在全国范围内推行实名制不是计划中的方向。
如果在试行之初，就拟定了不在全国推行的方针，那么这样的试行有什么意义呢？难道试行实名制，就是为了证明实名制行不通，为了证明民意有时也会出错？
最后该评论还指出，如果实名制没能带来铁道系统内部监管的完善，如果所有的技术改进不是由于理念进步的结果，那么一切所谓的试行，就只能沦为对民意的搪塞。这才是看待实名制问题的关键。
一篇流传甚广的网文《火车票实名制难不倒我们黄牛》，在指出实名制可能存在漏洞的同时表示，如果有完善的举报和内部监督体制，黄牛是可以杜绝的。如“在车票里增加出票机的终端号、出票人员的工号和出票日期和时间，开通网络举报等。”
该文指出，“一个软件工程师就可以搞定这个功能，关键是看主管部门是否愿意这么做。”
市民：实名制解决不了根本问题
火车票实行实名制后效果如何？大纪元记者随机采访了几位广东民众。
深圳市市民薛先生说：“应该好不了多少。黄牛照样可以拿到票，电视都实地采访那些黑票店，只要给身份证再加120元手续费，就可以买到票了。”
定居深圳的熊小姐，老家在湖北黄冈，她说今年订了飞机票回家过年。“火车票哪里好买啊，就是订到上车检票也是很麻烦。实名制第一次试行，效果还有待检验呢，还是多花点钱买机票，比较方便。”
在广州工作的韩先生，因自己无法订到火车票，最后通过票贩子买到回老家沈阳的票。“来广东打工的人很多，实名制把买票时间拉的更长了，打电话订票根本打不通。没办法，给票贩子打了电话，多花150元顺利订到票。”
“实名制根本解决不了票贩子问题，越弄越乱的感觉，苦了老百姓了。”
“铁道部就是最大的黄牛”
火车票实名制后，黄牛们还是一样的疯狂，而买火车票过程，则比以前更复杂了。民众在网络平台上表达诸多看法：“贼喊捉贼，这样无论政策怎么改，贼永远是捉不完的。”“铁道部本就是最大的黄牛，何来铁道部门搞不定黄牛之说！”
韶关网友：为人民服务很麻烦，为黄牛党服务有钱分...
河北网友：这种政策的制定没有丝毫意义，中国铁路运力并不小但却往往紧张的原因在哪人们都知道，当局不抓住重点而只期望于实名制只会增加混乱。
北京网友：我们现在的社会。黑。不是一点两点，一处两处了。只要涉及某些人的利益，那么老百姓永远别想有什么好结果！
济南网友：整治铁道部，别天天叫嚷着关注民生，老百姓买个火车票都这么多问题，你都是关注的什么民生！
海南网友：说白了，关键还在于铁道部内部监管的问题，说再多的理论是没有用的。再进一步说，要解决的不仅仅是铁道部自个的问题。
火车票实名制，即指旅客在购买火车票和乘坐火车时，需要登记、核查个人的真实身份的一种实名制度。试行实名制的车票票面上印有旅客的身份信息，旅客进站要持本人有效身份证件和车票，在车站验核相符后，方可进站乘车。
据《羊城晚报》报导，明明电话订票时说票已卖完，可只要把身份证号码报给黄牛，并交上一笔手续费，居然就能在正规窗口取到车票。
另外，《人民日报》也披露，如果登录相关网站，旅客可以找到始发站是广州的大量火车票转让信息，而且很多是电话订票已经提示无票的热门线路。
实名制阻倒票 起作用？
中国铁道部新闻发言人说：“实行实名制能不能从根本上杜绝黄牛党炒票，这需要时间来检验。”
据悉，2008年铁道部新闻发言人王勇平就曾明确表示：“这是一种理想化的建议，我们没有考虑实行火车票实名制。”
他举出三条理由：首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。其次，春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷，便利。第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证，假票据，实名制同样起不了作用。
评论：火车票实名制沦为笑话
《新闻晨报》的评论文章指出，火车票实名制似乎正在沦为一个笑话。一方面，在铁道部试行实名制后，又转而对实名制能否防范黄牛倒票表示质疑；另一方面，在实际操作层面，实名制看来果真无法防范黄牛倒票。
铁道部一官员在经历了层层检验身份证造成的延时可能会使旅客赶不上车，或引发很多不安全因素之后，表示，在全国范围内推行实名制不是计划中的方向。
如果在试行之初，就拟定了不在全国推行的方针，那么这样的试行有什么意义呢？难道试行实名制，就是为了证明实名制行不通，为了证明民意有时也会出错？
最后该评论还指出，如果实名制没能带来铁道系统内部监管的完善，如果所有的技术改进不是由于理念进步的结果，那么一切所谓的试行，就只能沦为对民意的搪塞。这才是看待实名制问题的关键。
一篇流传甚广的网文《火车票实名制难不倒我们黄牛》，在指出实名制可能存在漏洞的同时表示，如果有完善的举报和内部监督体制，黄牛是可以杜绝的。如“在车票里增加出票机的终端号、出票人员的工号和出票日期和时间，开通网络举报等。”
该文指出，“一个软件工程师就可以搞定这个功能，关键是看主管部门是否愿意这么做。”
市民：实名制解决不了根本问题
火车票实行实名制后效果如何？大纪元记者随机采访了几位广东民众。
深圳市市民薛先生说：“应该好不了多少。黄牛照样可以拿到票，电视都实地采访那些黑票店，只要给身份证再加120元手续费，就可以买到票了。”
定居深圳的熊小姐，老家在湖北黄冈，她说今年订了飞机票回家过年。“火车票哪里好买啊，就是订到上车检票也是很麻烦。实名制第一次试行，效果还有待检验呢，还是多花点钱买机票，比较方便。”
在广州工作的韩先生，因自己无法订到火车票，最后通过票贩子买到回老家沈阳的票。“来广东打工的人很多，实名制把买票时间拉的更长了，打电话订票根本打不通。没办法，给票贩子打了电话，多花150元顺利订到票。”
“实名制根本解决不了票贩子问题，越弄越乱的感觉，苦了老百姓了。”
“铁道部就是最大的黄牛”
火车票实名制后，黄牛们还是一样的疯狂，而买火车票过程，则比以前更复杂了。民众在网络平台上表达诸多看法：“贼喊捉贼，这样无论政策怎么改，贼永远是捉不完的。”“铁道部本就是最大的黄牛，何来铁道部门搞不定黄牛之说！”
韶关网友：为人民服务很麻烦，为黄牛党服务有钱分...
河北网友：这种政策的制定没有丝毫意义，中国铁路运力并不小但却往往紧张的原因在哪人们都知道，当局不抓住重点而只期望于实名制只会增加混乱。
北京网友：我们现在的社会。黑。不是一点两点，一处两处了。只要涉及某些人的利益，那么老百姓永远别想有什么好结果！
济南网友：整治铁道部，别天天叫嚷着关注民生，老百姓买个火车票都这么多问题，你都是关注的什么民生！
海南网友：说白了，关键还在于铁道部内部监管的问题，说再多的理论是没有用的。再进一步说，要解决的不仅仅是铁道部自个的问题。
火车票实名制，即指旅客在购买火车票和乘坐火车时，需要登记、核查个人的真实身份的一种实名制度。试行实名制的车票票面上印有旅客的身份信息，旅客进站要持本人有效身份证件和车票，在车站验核相符后，方可进站乘车。
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