北京防堵 汽车限购令引发抢车潮

北京市政府屡出新招治市内塞车问题，但成效不彰，23日公布交通治堵新政，在政策宣布当日（12月23日）及之前购车但未上牌的市民，仍可以在24日18点前办理备案并不受新政限制。新政从明年起，每个月限发2万张车牌，全年共24万辆。

限购令刺激买气

小客车限购令一出，不少购车市民争相搭上这一个上牌的末班车，各4S店销量暴增，有的藉机涨价，有的称能以改发票时间的方式规避新政，引发抢挂车牌疯狂排队潮。由于“限购令”消息已流传多日，刺激上星期新车销量突破3万辆，相当于每日增加4000多辆。'

为赶在期限前办牌照，最近一周二手车过户、新车挂牌的数量比往日增加一倍以上。数千名车主凌晨便驾驶车辆到北京各个车管所外排队，等候验车及办理上牌手续，车管所外面车龙长数公里。

各大汽车经销商不惜彻夜排队，办理销售小客车备案，最多的经销商一次性办理了上千辆车的报备手续。据估计，24日一天到商务部门备案新车就超过3万辆。

北京现有近500万辆车

不知曾几何时，北京已成为名副其实的“首堵”、“堵城”，一整天不分时段的塞车，已经是常态。早前实施的单双号行车也未见效。

目前北京挂牌车辆已经快突破500万台大关。几乎每天就有2000台新车挂牌，加入塞车车阵。

据官方统计，北京市去年共增加51.5万辆汽车，几乎是香港车辆的总数，今年更增加到近80万辆。至本月22日，北京汽车上牌总量共479.1万辆。

限购定成效有待观察

据《中国广播网》报导，从周五起买车的北京车主不能马上挂牌，要等到明年1月1日，也就是治“堵”新政开始实施日，参加摇号（抽签），获得配额后，才能挂车牌上路。而在每月两万个车牌中，88%属私人车辆、2%属营业车，10%属于单位用车。

北京将在2011年把小汽车和微型面包车的新牌照发放数量控制在24万张，这个数字仅是今年新车牌（75万辆）数量的三分之一左右，并且仅限北京户籍居民。此外，还把停车费提高一倍，希望民众舍不得花钱尽量少开车。

北京除继续实施“每周少开一天车”的尾号限行措施，及黄标车限行规定，还禁止非北京的士于上午7时至9时、下午5时至晚上8时等尖峰时段，进入北京五环市区内。

至于每个月的配额，只有车队跟首次购车的民众可以申请参加抽签。另外，政府单位公务用车也将5年内“零增长”。