安徽省电力公司近年来以“车改”之名,为全系统约300名副处级以上干部配备公务自驾车,标准逐年提高,从最初的奇瑞汽车到现在价值20万元的一汽迈腾和帕萨特领驭,一切车辆手续及费用由公司负责。安徽电力领导认为“车改”降低了管理成本,而不少普通职工认为,这是以权谋私,变相侵占国有资产。(4月28 日《新京报》)
读完这则新闻,笔者注意到,安徽省电力公司在尝试车改过程中引入“公务自驾车”的概念。从字面意思理解,无外乎是公务车由公职人员自行驾驶,正如安徽省电力公司总经理吴平所说,这样既能减少给公务车配备驾驶员,又能降低公务车成本。咋一看,对于公车改革来说,确实是一项有效的改革措施。而且,节约公务车开支原本是件好事,可安徽电力却将其演变成变相的公款消费,“公务自驾车”也俨然成为了单位的“福利车”。
比起中石化的“天价酒单”,安徽电力的“公务自驾车”也算得上是重口味。据数据显示,betway体育手机网 一批158辆“公务自驾车”购置费则达到了3700 多万。而这些所谓的“公务自驾车”除了大部分派上用场外,其余则被领导当做礼物送给亲属使用,这也恰好印证了中国人常常挂在嘴边的“肥水不流外人田”的道理。而这种赤裸裸的以权谋私行为,着实令人发指,但也让我们再一次清醒的认识到,公车改革不能只是一个口号。
公车私用的现象已经是屡见不鲜了,可诸如安徽电力这般,借“车改”之口,利用权力与职务之便,将公款购车作为“公车私用”,如此明目张胆的公车私用行为还是鲜见。而为了掩人耳目,安徽电力还全权委托下属全资子公司在幕后操作。可即便如此,却仍然没能掩盖住“公车私用”的丑闻。
安徽电力借“车改”之名,大量购置所谓的“公务自驾车”,实则是变相的公款消费。在媒体相继曝出中石化“天价酒单”、红十字会天价餐费等等一系列公款消费事件面前,无疑是挑战公众在对待政府公信力的持久度。而在公权力面前,公信力是脆弱的,这也使得以“XXX”之名的变相公款消费成为理所当然。
- 关键字搜索:
- 以
看完这篇文章觉得
排序