上海地铁今天下午发生追撞,不少大陆民众纷纷在网络上留言批评。有网友嘲讽,从温州动车到上海地铁的追撞,是“追上瘾了吗”?也有网友说,作为一个还没坐过地铁的人“感到十分万幸”。
温州高铁动车7月23日发生追撞,以及北京地铁动物园站7月5日发生电扶梯踏板崩落致死事件,大陆网友在网络上描述的现场状况及看法,长篇累牍;而今天上海地铁追撞,大陆网友除了转述现场景象,也再度大鸣大放发表意见。
署名“珂雷亚”的大陆网友说,追撞的一刹那,手上的Nokia手机当场飞了出去,但她忍着摔在地板上的痛忙找手机,却发现地上的手机全是iPhone 4;她只好先拿着其中一台发短信向朋友求救,再继续找自己的手机,但没有找到。
批评大陆铁道系统稳定性的网友则更多。署名“下一站幸福0010”的女网友说,又是追撞,又在调查中,“该不是又被雷劈的”,追撞都“追上瘾了吗”?姐(指自己)“也想淡定,也想Hold住”,但却“追个不停,让姐情何以堪?”
发生追撞的上海地铁10号线号志系统,与温州动车的号志系统同为“卡斯柯”公司制造,引起大陆媒体质疑。署名“麦克北北”的网友引述说,“该晒晒卡斯柯的成绩单”,并引述媒体报导,卡斯柯在大陆承包及参与的地铁讯号工程有28项,其中在北京、上海就有20项,引起网友讨论。
一名署名“兰州大叔”的网友则嘲讽,作为一个还没坐过地铁的人“感到十分万幸,以后也坐不得”;另一名网友“时光地铁列车”则详细列出上海地铁11条线的优劣,并直指10 号线是“垃圾中的极品”,不但站务员服务差,通车不到1年,列车行驶时就杂音不断,和车龄逾10年的其它路线列车没有两样。
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