26日早晨7时30分许,辽宁凤城宝山镇中心小学一辆校车发生事故,校车在行进路上发生侧翻,校车在滑行途中撞到了两棵树后停下。事故发生时,车上有20余名学生,10余名学生不同程度受到轻伤,从车内走出的学生中大都脸上带血。据家长反映,这个学校的校车经常超载。其实,除了校车超载,中国的超载车还包括货车、货车、三轮车、摩托车,凡是能超载的车,我们都有,凡是别人没有的超载现象,我们也有。虽然印度、孟加拉、索马里等国家也常有超载现象,但比起来中国应该还是冠军,印度只能排第二。
货运车辆超载运输造成的破坏与损失触目惊心,有关部门在一些重点超载地区调查发现,运输车辆几乎100%超载,超载程度一般都在一倍以上,有的达到5至6倍。如此超载,就是用钢板铺设的路面也要沉陷、断裂。有些地方还愈演愈烈,成为公路运输的一种癌症。
超载屡禁不止,首先在于有关部门的“不作为”,以致养虎遗患。初始阶段,有关管理部门对超载现象的置若罔闻,使违规者大获其利,奉公守法者吃亏,于是正规厂家也干起了大吨小标的营生,各种所谓“某某王”的车型,便因此应运而生,终于酿成了今日的局面。
运价低造成超载,超载又进一步使运价降低,殊不知超载正是造成运力增加、运量减少最重要的原因。想想看,车辆超载3倍,岂不就是使运力增加了3倍,或者运量减少了75%?其他还有什么途径会使运力如此直接、迅猛增长?
郑州一辆装有16个孩子的松花江面包车,车内座位被拆除,几根麻绳充当小孩子的“扶手”。
中国的超载货车
外媒拍摄的中国三轮帝
中国辽宁,运送货物的男人。
又一中国三轮帝。
中国上海,一个小贩拉着一车藤椅准备出售
中国上海,一位蹬自行车的女人,载着一车的泡沫箱
随处可见的中国三轮帝
外媒拍摄的中国三轮帝。
外媒拍摄的中国三轮帝。
中国河北,农民驾着马车运送干草垛
一辆载满回收材料的小车因为超载而无法前行
中国北京,一位骑着平板车运送竹筐的人,这辆车是他花费450块钱购置的生存工具。
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