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2013年08月10日讯】1943年，经过刻苦训练并接受了先进装备的中国驻印军和中国滇西远征军，于10月发动了缅北、滇西反攻战。远征军似两把尖刀，左右夹击，血战17个月，缅北大小城镇50余座，收复云南西部失地83000平方公里，击毙数万日军，缅北、滇西从此不见敌踪。
反攻缅北
为了反攻缅北，我军于1943年11月仍循来印时路线开赴雷多附近的的山麓营地，准备反攻，这里是正在艰巨赶筑的中印公路(通车后，中国政府为纪念史迪威将军的功勋改称“史迪威公路”之起点，驻印军总部及其直属团也陆续迁移到此。当火车驶近雷多时，铁路两旁帐蓬林立，军用物资堆积如山，机场内飞机不时起落，呈现出一派紧张的备战气氛。先头由中国工兵团修筑便道，继之便是一支庞大的美军机械化筑路部队，加宽加固，修筑桥梁，输油管和电话线同时敷设。
为什么中国军队会从这里反攻，花费这么大的工程修一条通往中国的公路呢？因此地距中国边境最近，从这里反攻，可以与滇西隔怒江与日军对峙的我国内远征军左右夹击敌人，使其腹背受敌。
1944年1月，我军对胡康河谷之敌展开攻击。从新平洋至孟拱长约200公里的胡康河谷(其南端又称孟拱河谷)蜿蜒其间，森林覆盖，地形复杂。尤以河谷北部两旁大小崖坎对峙，大奈河从谷中流过，隘路狭窄，丘陵起伏，部队运动十分困难，其中孟关最为险要，是入缅咽喉。敌第18师团在大奈河畔构筑半永久性子母堡坚固阵地，层层设伏，拼死顽抗，我军不惜牺牲，奋勇战斗，步步为营，寸土必争。此时敌在孟关、瓦拉本集结兵力，准备反攻。但形势已变，敌不仅被我军地面强大火力所制压，制空权已操之于我手，我战略机队飞往敌后进行轰炸，战斗机三五成群协同地面部队攻击敌阵地。我师与当面之敌曾于1942年在缅南作过殊死拼斗，仇人又见面，分外眼红，攻势凶猛异常，战况极为激烈。
我军第一线部队先在后方炮兵火力，集中猛烈轰击，然后发起冲锋。一次不成，即向后撤，再进行第二次炮轰，对敌坚固纵深阵地有时须经反复多次炮轰与多次冲锋才能攻下。
敌人处在劣势，多在夜间才敢增援反扑，密林之中双方阵地犬牙交错，短兵相接，战况至为剧烈。敌第18师团损失惨重，我军在瓦拉本之战还缴获了其师团长的关防大印。
我师经3个月的连续作战，先后攻克于邦、孟关、瓦拉本、丁高沙坎等敌大小坚固阵地十余座，终于扫清胡康河谷敌阵地带，进入孟拱河谷，为我军攻取孟拱、密支那创造了有利条件。
在此关键时刻，日寇集中5个师团的兵力进攻印度东北重镇“英帕尔”，企图截断加尔各答至雷多的铁路运输线。廖耀湘等将领恐孤军深入重蹈缅南战役的覆辙，踌躇不前。史迪威将军力排众议，主张乘缅甸日军后方空虚之机，正好扫荡孟拱河谷之敌直下孟拱。他说服廖、孙等人，并将新30师投入战场，分兵进攻密支那。事实证明史迪威将军对敌情判断和果断处置是完全正确的。印度当时系英国最大殖民地，蒙巴顿将军集中全印兵力10多个师，在英帕尔用坦克、装甲车筑成钢铁长城，在飞机、大炮掩护下，全力阻击入侵之敌，孟拱河谷的我军才得以进展顺利。
4月间，当面之敌第18师团在其第56师团、第2师团各一部的支援下，兵力有所加强，利用孟拱河谷险要地段构筑阵地，妄图逐次抵抗以挽救其覆灭之命运。我军在飞机、坦克掩护下，以强大的炮火挟雷霆万钧之势，逐次击破坚布山等地之敌，占据孟拱河谷之大部，全歼守敌，敌遗尸遍野。
攻克加迈，孟拱之敌已暴露在我军炮火之下。我师与新38师分进合击，包围孟拱城镇，在强大的陆空火力配合下，在城郊激战数日，6月上旬突入该城，经过巷战，最后完全占领。此役，除敌第18师团长田中新一及早率领数百人突围外，该师团残余及第2师团，第53、第56师团等各一部，悉数被我军完全歼灭。
4月底从胡康河谷出发的新30师、50师两个团配合美军两个营及重炮一个连组成的突击支队，劈道前进。坚苦月余，出敌不意，在奇袭下占领密支那城外飞机场。
敌第56师团步兵指挥官水上源藏率两个大队及山野炮数门增援，企图死守。战况激烈，我军初战由于轻敌，后调至增援的第50师一个营全军覆没，团长黄春城被撤职。以后逐步缩小包围圈，经月余激战，我军终于攻克这座扼据中印缅交通的陆空战略要地的密支那，除敌丸山大佐率百余人向八莫逃逸外，其余全部被歼，敌水上源藏大佐自杀。
至此，我驻印军利用雨季在盂拱、密支那附近休整扩编成两个军，即新1军(军长孙立人)，新6军(军长廖耀湘)，经过修整补充后，我驻印军各部战斗力十分充沛，已处于绝对优势之地位。9月中旬起即展开大兵团战斗行动，从密支那、孟拱分兵数路，扫荡缅北平原之各据点。新6军沿伊洛瓦底江右岸直下八莫，新1军从卡萨(鸡打)分兵两路，一部份攻占南坎，与从滇西怒江西岸反攻的国内远征军在芒友胜利会师。
1945年12月份，中印公路全线打通。至此，中国远征军反攻缅北打通滇缅路之战胜利结束。歼敌包括其王牌军第18师团在内共计5万余众，生俘敌军数百人，缴获大批军用物资。
滇西反攻
1944年5月，军部命228团进攻平戛，并调副师长陈济光协助团长段国杰。师政治部命先头部队渡怒江，发动群众，组织军民合作站支援部队作战，部队开到怒江两岸。这里是云南的横断山脉，两岸山顶用肉眼就能看见，但一下一上就要走大半天。怒江河面只有几十米宽，水深不能徒涉。河内没有船支，邻近有两个渡口，汉拐渡和上游的龙潭渡。
部队在汉拐渡西面山上，就派工兵连在汉拐渡扎木排。平戛的日军知道了，就在渡口东面山上的南奔构筑工事，以图待我部队渡江跑上山精疲力竭时消灭我们。第二天部队找着两个对道路了解的山民，利用夜间将部队领到龙潭渡，由工兵将几十只橡皮艇、木排放在河内，将部队渡到对岸，在拂晓前将部队带到敌人阵地的后面占领位置，向日军阵地袭击，打得日军狼狈不堪，慌忙逃窜，连军旗都丢掉了。段团长率团追击，到平戛最高的“大尖山”将敌人消灭，命工兵连占守，一口气地攻占了平戛街子。段团长未经全部搜索即发电“占领平戛”，军部、师部一齐渡江过来。这时残存的部份敌人又迂回将“大尖山”夺去。段团长慌了，急忙率三个营回转攻“大尖山”。他说若攻不下“大尖山”，我便自杀在“大尖山”。官兵听了士气高昂，一鼓作气，猛冲猛打，将敌消灭大部，剩余残兵逃到拱石洞内，利用夜间开辟一条小道跑掉，平戛收复。9师随即又攻克了象达。
1944年8月，228团由副团长冯心斋任团长，奉命攻击红岩山，这时正是雨季，每天每夜都在下雨，部队补给困难，便在“三村”成立军民合作站，由平安乡杨乡长任站长，发动群众卖粮支援部队。山区群众储存的粮食不多，所收集到的玉米也不能满足部队的需要，部队在山上找野菜充饥，有的士兵脚都被雨水泡肿了，合作站又发动群众剥棕树的棕与士兵包脚。
日军在象达、平戛失败后，在红岩山构筑了坚强的工事：一道簏柴，三道铁丝网，又在地堡前面地上布满了很多竹签。28团攻了8次。牺牲很大，3营营长受伤，8连连长牺牲，副连长受伤，6连连长牺牲。这时，军部准备进攻芒市，为解决粮食问题。经11集团军司令宋希濂电告第2军，等71军攻下龙陵，再攻芒市，并令第2军派部份人在桐果园阻止芒市鬼子增援龙陵。
一直到雨季结束，远征军长官部卫立煌调派飞机前来助攻，共进行了9次攻击。第1架飞机在日军的主阵地丢了一个燃烧弹，阵地上成了一片火海，另外两架飞机投下来的炸弹摧毁了日军工事，3架飞机成剪刀式的俯冲下来向日军扫射，228团勇猛地攻击并占领了红岩山阵地，日军伤亡惨重，只剩下少数狼狈逃窜。
师227团1944年10月奉命开赴桐果园，会同200师的1个团共同阻止芒市日军向龙陵的增援。敌人利用夜间疯狂的攻击，激战几个小时，200师不支撤退，1营营长向团长杨庆孚电报，“敌人不惜战死，蜂拥猛扑，200师已经撤退，我右翼阵地受到威胁，是否撤退？”团长杨庆孚说：“我就在这里，坚决不退却。”官兵在团长的感召下应用战斗，当日军进攻到阵地前时，冲锋枪、手榴弹一阵齐射猛投，最后日军只有后退。
1945年2月第2军进攻芒市，这时敌人已经损失惨重，没有多大的抵抗力，一经接触，就向后溃退，丢下遍地的物资。部队占领芒市后，第2军继续前进，经过猛嘎、遮方、畹町，进入缅甸的九谷南坎，一直到芒友与新1军会师都未再发现敌人，滇西反攻取得了全面胜利。
1945年1月，中国滇西远征军、中国驻印军和盟军终于在滇西芒友胜利会师召开会师典礼。
缅北、滇西反攻战，是抗战以来正面战场唯一获得彻底胜利的大规模进攻作战。这次胜利不仅打通了中国与盟国间的陆上交通线，而且揭开了亚洲战场盟军向日军反攻的序幕。
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