和中国谈自贸协定 斯里兰卡将从长计议(图)
斯里兰卡总理去年访问北京（资料来源：Getty Image）
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2018年2月5日讯】斯里兰卡驻中国大使科迪图瓦库4日表示，考量匆促达成协定对斯里兰卡造成的经济影响，斯里兰卡需要更长时间和中国磋商自由贸易协定。
路透社报导，斯里兰卡驻北京大使馆举行独立纪念日酒会，科迪图瓦库（Karunasena Kodituwakku）利用活动之便接受访问时表示，和中国磋商自由贸易协定不能急。
科迪图瓦库说：“我们想谈久一点，中国想谈快一点。”
他强调：“由于斯里兰卡是小型经济体，我们必须取得利害关系人一致同意。”“所以，延迟只是时期长短不同，但我们终将签署协定。”
斯里兰卡是中国一带一路计划的重要环节，中国在斯里兰卡的投资愈来愈受到关切。
斯里兰卡是中国一带一路计划的重要环节（图片来源：Adobe stock）
去年，中国投资的工业区在南部动工，数以百计的斯里兰卡民众和警方爆发冲突，他们誓言不会离开自己的土地。这是首次有反中国投资行动演变成暴力事件。
斯里兰卡也努力争取外资，在南端的马特拉（Mattala）建造一座华而不实的大型机场。这座机场斥资2亿5300万美元，由中国建造，中国也提供2亿3000万美元资金。
科迪图瓦库说：“毫无疑问，这是一项华而不实的建设，以前和现在都是如此。”
印度一直与斯里兰卡谈判，希望取得机场的营运权，但科迪图瓦库说，双方尚未达成协议。
另一方面， 美国有线电视新闻网（CNN）以“取得斯里兰卡港口经营权，中国串线上又多了一颗珍珠”为题，报导中国取得斯里兰卡赫班托达港（Hambantota Port）经营权的前因后果。
CNN揭露，斯里兰卡原本希望印度投资斯里兰卡南部临印度洋的赫班托达港，但印度没兴趣，后来由中国在2010年投资15亿美元兴建完成。
中国去年12月正式取得赫班托达港经营许可，中国在重要航道上又取得一处控制点，并且未来有机会在印度后院和传统势力范围建立据点，让中国更为接近印度的海岸，恐非印度所乐见。
此外，斯里兰卡决定和中国一家国营企业签署赫班托达港99年租约，以支付积欠中国数十亿美元的债务。部分观察家担心，参与中国一带一路计划的其他开发中国家，可能也会掉入类似的财务困境中。
他们警告，此一陷阱，可能让这些国家积欠中国不仅只是金钱。
华盛顿智库传统基金会南亚研究员史密斯（Jeff Smith）表示：“在许多情况下，中国是唯一有兴趣和有财力执行这些开发案的国家。”“在此，人人面对一个重大问题：要付出什么代价？”