中国踏足北极的雄心惊醒了周边国家(betway必威体育官网 )
北极（图片来源：Adobe Stock）
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2020年1月6日讯】（法广 RFI）周日，法国各大全国性大报没有出刊，《北极：中国的雄心》是世界报标有1月6日日期地缘政治版面刊登的文章标题，由世界报驻京记者勒麦特和派往挪威希尔克内斯的特派记者图克联合署名。
文章小标题指出，对矿产、石油、天然气的保护，亚洲和欧洲间的新航道……气候变暖使得北极成为战略重地，而中国在这一区域进行大笔投资。
文章开篇称：俄国北部航道行政部门记录的年度最后一艘通过的船，是一艘满载的液化天然气运输船，这艘船悬挂着巴拿马旗帜的船，12月6日离开俄国港口萨别塔，驶向比利时港口泽布吕赫港，并在12月13日傍晚抵达。途中经过挪威希尔克内斯的海域，巴伦支海边的这座挪威小城和俄国边境接壤，那里的人都会自问今年是否会是个好年景：希望这条神秘的北部航道成为热门航道，这一想法一直令当地人憧憬不已，但还从未实现过。虽然还没有成为热门航道，但经过的船只明显增加了，这是借了向欧洲运送液化气的光，以及中国的雄心，北京已经一点、一点以重要角色的姿态进驻该地区。希尔克内斯的社会民主党籍市长热心地向世界报记者展示《中国北极政策》的新资料，市长极其兴奋，就好象中国人实施这一加宽其丝绸之路的计划，直接完成了他自己的心愿“希尔克内斯将成为另一个新加坡！”
文章指出，长久以来，该地区就在等待自己的高光时刻。因为自2000年，美国地质调查局惊人地宣布说：北极地区拥有约百分之23.9的石油和天然气资源，当时，这一数字引发了众多开采新矿井的欲望，尽管反对声浪很大。北极淘金热还是就此开始。气候变暖以及大型浮冰的融化，方便了矿脉的勘探，以及亚欧大陆间石油和天然气通过俄国北部的航道进行运输，连接东方和北方的航道将会使苏伊士运河苦恼不堪。二十年后，对这一地区的迷恋已经有些消退，直到地缘政治以及中国进入北极地区，惊醒了相关的所有国家。
美国的一份名为《外国无约束直接投资：北极地区安保新挑战》的报告，计算了2005年至2017年间，中国对北极地区国家在基础建设、资金、合作协议或是金融等领域的投资额度高达892亿美元，其中包括芬兰和瑞典，这些投资主要与能源和矿业有关。
中国《北极政策》白皮书
文章指出，确实，中央帝国对北极地区感兴趣，并在2018年初，推出了《北极政策》白皮书。书中称：因气候变化，北极地区在气候、环境、农业、航运、贸易等领域的价值不断上升。由此中国提出愿与有关各方一道，建立一条新的冰上丝绸之路。但是问题是中央帝国不再北极圈内。
为了让自己的说法更站得住脚，中国找到了一个说法：中国属于近北极国家。不管怎么样，白本书指出根据国际法中国在北极海域享有“公海科学研究、航海、飞越、渔业捕捞、海底电缆和管道铺设自由和资源勘探和开采”的权利。没有提及的是加拿大和俄国对极地航道的管理权，因为航道的西头和北头属于这两个国家的内海，也因此成为问题。总的来说中国希望在北极地区享有航行自由权，而这一权利正是北京拒绝其他国家在南海海域使用的权利。
文章最后指出，中国白皮书展示的雄心令专家们讶异咳嗽不止。魁北克拉瓦尔大学的一位地缘政治教授表示：我们不知道中国将自己在国际法以及北极周边国家中立于何种地位，这一暧昧令人担心。另外华盛顿智库史汀生中心的一位中国专家对此也表示自己不知该说什么，那么这是因为激动吗？
原标题：北极：中国的雄心