在中國加入世界貿易組織之後，隨著中國國內的汽車製造公司紛紛推出新產品和削減價格，以與更為便宜的進口汽車相競爭，中國汽車市場的價格戰越來越激烈。
著名證券公司摩根-斯坦利公司的分析人員在星期四問世的一份研究報告中說，入世後的中國汽車市場正經歷著重大的整合和價格調整過程。
這些分析人員說，對汽車製造公司來說，制定搶佔市場份額戰略的重要性要超過盈利戰略。
他們說，在去年12月中國入世後，北京當局將會削減高額的汽車進口關稅，逐步取消汽車進口配額，在這種情況下，中國汽車市場的競爭在今後幾年將會越來越激烈。
該報告說，今年第一季度中國國內的大多數汽車製造公司的銷售額都非常強勁，國產小轎車和多用途汽車（MPV）的銷量比去年同期增長了23%，但是，銷售額的增長是以利潤率的下降為代價的，因為銷量的增多是由降低價格促成的。一些生產小轎車的著名廠商為了維持現有的市場份額或搶佔更多的市場份額，常常會進一步降價。分析人員認為，今年中國大陸的小轎車市場將會飽和。
這份報告指出，中國現有的小轎車年生產能力為70萬輛，此外，還有新投產的10萬輛小轎車的生產能力，但是，去年賣出去的小轎車還不到65萬3千輛。
- 關鍵字搜索：
- 中國
看完那這篇文章覺得
排序