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溫哥華人雪天駕駛欠佳 雪季駕車技巧(圖)

 2006-11-28 20:08 桌面版 简体 打賞 0
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雪季駕車技巧

大溫地區一年難得下雪幾次,因此溫哥華民眾的雪天駕駛技術欠佳,往往被加國其他地區人士所調侃。《世界日報》報導了加拿大道路安全專業協會(CARSP)就冰雪天駕駛提出以下的錦囊妙方,值得生手們參考學習。

首先,要避免上路後發生麻煩,應先清除車燈、車窗和車頂上的積雪,否則積雪遮住燈號或車窗,將構成行車危險。

雪天駕車時,應提前踩煞車,慢慢轉彎,平順地踩油門。手排換檔時,應精準配合引擎轉速和車速。四個輪胎都換成雪胎。確認安全帶夠緊,以減低撞車時的受傷程度。

行駛時,尋找抓力較強的路面。輪胎經常壓過的路面可能會結冰,碎石路肩反而可以提供較強的抓力。

安全減速的技巧有以下數種:

(1)臨界煞車(Threshold braking),即在不讓車輪鎖住的前提下,盡量踩煞車,此舉可繼續掌握車向,同時煞車距離還算短。

(2)忽踩忽放煞車,此舉能最佳地掌握車向,但煞車距離較長。

(3)四輪鎖死,此舉使駕駛人完全無法掌控車向,同時增加車身打轉的可能,若是在雪地上,因輪胎滑行激起的雪堆效應,可以使汽車在最短的距離內停住。但如果是行在結冰的路面,此舉就完全失效,因為滑行的輪胎會使冰融化,形成一層具有潤滑作用的水面,使汽車繼續向前滑行。

汽車若配備防鎖煞車(ABS),由於車輪不會鎖死,需完全倚賴輪胎的抓地力使汽車減速,因此到了下雪天時,四輪都需換成雪胎才行。

如果情況危急,路邊的雪堆可用來使汽車急遽減速。

至於冰雪天很容易發生的打滑(skid)現象,一般說來,前輪驅動車比後輪驅動車難掌控打滑的方向。前輪驅動車的前輪一旦打滑,最簡單的復原方式是切換成空檔(如果是手排檔車,就踩離合器),然後溫和地踩煞車,直到重新掌控方向盤。如果是後輪打滑,就應踩油門,使打滑的後輪被前輪帶正。

對後輪驅動車而言,一旦發生打滑,同樣應打空檔。如果是後輪打滑,鬆開油門將有助矯正汽車方向。

打滑時,應朝著自己想要前進的方向看,並將方向盤往該方向打,這可矯正汽車的方向。

如果眼看要撞上一個障礙物,對於四輪非全部配備ABS的汽車而言,緊急應變措施為讓四輪鎖死,如此可以減低車速,延長應變時間,讓你決定該閃躲的方向;接著放掉煞車,溫和地轉向避開障礙物,然後再繼續踩煞車。對於四輪全配備ABS的汽車而言,則是一面踩煞車,一面轉向閃過障礙物。

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