廣州前任市長黎子流(77歲)與劉念祖(74歲)昨日在廣州乘坐地鐵,站了十多個站都未有人讓座。
羊城晚報稱,兩位70多歲的老人家在擁擠的乘客中一直站了十多個站,兩人一手拿著資料,一手抓住扶手站著,周圍坐著的年輕人或看報紙或聽MP3,卻沒有人站起來為二人讓座。
該報稱,黎子流與劉念祖手裡拿的,是他們自己手繪的地鐵圖紙,兩老人專門來坐地鐵,考察地鐵現狀。二人一直站著,扶著把手與市民交流。
一位名叫阿衛的市民說,沒有黎市長,廣州到現在還沒有地鐵呢。黎念祖說:「廣州地鐵是1993年開工的,我都感覺到慚愧。我後來去了莫斯科得知,莫斯科在 1939年就動手搞地鐵。我們還在自吹自擂,你看,1939年和1993年,很風趣的數位,說明我們非常保守。發展才是硬道理啊。」
二人出了二號線,步行到正在建設的中山八路、大坦沙兩處地鐵樞紐站考察。轉而再到珠江新城地鐵站,仍然站完全程。到了體育西站,有地鐵公司的幹部認出了老市長,立即要報告上級以便作特別安排,被黎念祖制止住了。 来源:
羊城晚報稱,兩位70多歲的老人家在擁擠的乘客中一直站了十多個站,兩人一手拿著資料,一手抓住扶手站著,周圍坐著的年輕人或看報紙或聽MP3,卻沒有人站起來為二人讓座。
該報稱,黎子流與劉念祖手裡拿的,是他們自己手繪的地鐵圖紙,兩老人專門來坐地鐵,考察地鐵現狀。二人一直站著,扶著把手與市民交流。
一位名叫阿衛的市民說,沒有黎市長,廣州到現在還沒有地鐵呢。黎念祖說:「廣州地鐵是1993年開工的,我都感覺到慚愧。我後來去了莫斯科得知,莫斯科在 1939年就動手搞地鐵。我們還在自吹自擂,你看,1939年和1993年,很風趣的數位,說明我們非常保守。發展才是硬道理啊。」
二人出了二號線,步行到正在建設的中山八路、大坦沙兩處地鐵樞紐站考察。轉而再到珠江新城地鐵站,仍然站完全程。到了體育西站,有地鐵公司的幹部認出了老市長,立即要報告上級以便作特別安排,被黎念祖制止住了。 来源:
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