亞洲華爾街日報重要新聞摘要

▲日本最大汽車製造商Toyota Motor年度第2季(7-9月) 淨利銳減69%至1398億日元，去年同期為4509億，營 收下滑8%至5.975兆日元，營業利益衰退72%至1695億 。由於美國銷售下滑及全球金融危機衝擊獲利，公司 調降全年度獲利預估一半，由1.25兆日元降至5500億 ，將創下10年來最少獲利，而且較上年度的1.717兆 日元減少68%。執行副總裁木下光男表示："這是我 們經歷過最嚴峻的環境。"Toyota將成立特別委員會 以改善獲利。

▲IMF(國際貨幣基金)再度調降全球經濟成長率，並呼 吁以廣泛的合作來減緩金融危機及提振成長。IMF將 全球2008年經濟成長率由原估的4.1%降至3.9%，2009 年由3.9%降至3%。IMF表示，過去1個月，全球經濟成 長的前景惡化，金融產業去槓桿化持續，而且生產者 和消費者的信心都下滑。2009年先進國家經濟預期萎 縮0.3%，將創下二次世界大戰以來首度負成長。

▲全球金融危機造成投資人損失慘重，亞洲一頗受歡迎 的金融商品－accumulator(累計期權)，成為個人和 企業財富減少的元凶。其運作方式是，投資人與產品 投供者(證券或銀行)簽約，於未來的一段時間內，每 個交易日以固定價格購買相關資產，通常是股票或外 幣。當市場價格高於固定購買價格時，投資人就可獲 利。反之則賠錢。中國泰富日前就因投資與澳元連結 的貨幣accumulator而驚爆20億美元損失。香港證監 會稍早估計，accumulator在外餘額約有230億美元。

▲中國人民銀行考慮仿照類似美國的機制，挹注緊急資 金給外商銀行的本地部門，因為這些銀行在人民幣貨 幣市場的每日融資面臨困難。消息人士指出，中國人 民銀行上週要求外商銀行提供其財務狀況的資訊，准 備啟動一名為定期標售機制(Term Auction Facility) 的放款機制，協助那些暫時需要資金的銀行。知情人 士透露，動用此借款機制的銀行將獲得央行提供14- 30天的短期放款，但需提供債券、外幣、或其股權做 為擔保品。

▲Singapore Airlines(新加坡航空)因燃油成本上升及 需求減弱，第2季淨利減少36%至3.24億星元(2.193億 美元)，營收成長10%至43.8億星元。儘管已避險，但 星航上季的燃油成本仍增加54%至19.2億星元。為因 應需求下滑及降低成本，星航上週宣布將減少亞洲國 家的航班。國泰航空在週三也警告，由於客運營收疲 弱及燃油避險的損失，2008年財報將令人失望。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)