索馬里海盜兩個月前劫持的一艘中國貨船「德新海」號獲救,25名船員全部安全獲釋。海盜說,他們是在收到400萬美元贖金之後放船放人的,而中國官方和媒體沒有這樣說,中國大多數媒體也沒有引用外電的上述說法。
中國外交部發言人姜瑜宣布:據中國海上搜救中心報告,經多方努力,北京時間2009年12月28日3時,25名中國船員和「德新海」輪安全獲救。中國海軍護航艦艇編隊已將該輪置於其保護之下,並將檢查船員身體,補充給養,護送船員船隻至安全海域,使其盡快安全回國。
中國官方和新華社沒有說是怎樣營救的,是用武力還是用財力解決問題的。
一名海盜星期日告訴路透社,一架直升機往德新海號甲板上空投了400萬美元贖金。
在這之前,索馬里海盜說,他們將釋放兩個月前在索馬里海岸外劫持的一艘中國船。海盜表示,已經達成協議,將在未來幾個小時內放船放人,換取近400萬美元贖金。
海盜曾經威脅說,如果中國海軍試圖營救他們,就將危及所有船員的生命。
美聯社報導,一旦海盜登上他們想要劫持的船,各國海軍通常不試圖干預,這是因為擔心人質死傷。通常用交付贖金的辦法來營救。索馬里海盜目前扣押著至少10艘船和200多船員,索取贖金。
中國境內媒體大多按照外交部的說法和分寸報導,而沒有提及贖金。記者只看到深圳新聞網引用了外電的說法:「稍早前外電引述海盜的消息說,星期天他們收到從一架直升機空投到貨輪上的四百萬美元贖金,將會釋放德新海號和船員」。
文匯報27日報導中國遠洋集團一位負責保險理財人士的話說,被劫貨輪已經投保,亞丁灣水域被劫船隻支付贖金平均在150萬美元至 180萬美元之間,如果海盜劫持了船舶,所造成的損失由保險公司承擔。
2009年10月19日,青島遠洋運輸公司所屬「德新海」輪在印度洋被索馬里海盜劫持。這是自北京方面在非洲之角地區部署3艘軍艦以打擊海盜之後,索馬里海盜第一次成功劫持中國貨船。
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中國外交部發言人姜瑜宣布:據中國海上搜救中心報告,經多方努力,北京時間2009年12月28日3時,25名中國船員和「德新海」輪安全獲救。中國海軍護航艦艇編隊已將該輪置於其保護之下,並將檢查船員身體,補充給養,護送船員船隻至安全海域,使其盡快安全回國。
中國官方和新華社沒有說是怎樣營救的,是用武力還是用財力解決問題的。
一名海盜星期日告訴路透社,一架直升機往德新海號甲板上空投了400萬美元贖金。
在這之前,索馬里海盜說,他們將釋放兩個月前在索馬里海岸外劫持的一艘中國船。海盜表示,已經達成協議,將在未來幾個小時內放船放人,換取近400萬美元贖金。
海盜曾經威脅說,如果中國海軍試圖營救他們,就將危及所有船員的生命。
美聯社報導,一旦海盜登上他們想要劫持的船,各國海軍通常不試圖干預,這是因為擔心人質死傷。通常用交付贖金的辦法來營救。索馬里海盜目前扣押著至少10艘船和200多船員,索取贖金。
中國境內媒體大多按照外交部的說法和分寸報導,而沒有提及贖金。記者只看到深圳新聞網引用了外電的說法:「稍早前外電引述海盜的消息說,星期天他們收到從一架直升機空投到貨輪上的四百萬美元贖金,將會釋放德新海號和船員」。
文匯報27日報導中國遠洋集團一位負責保險理財人士的話說,被劫貨輪已經投保,亞丁灣水域被劫船隻支付贖金平均在150萬美元至 180萬美元之間,如果海盜劫持了船舶,所造成的損失由保險公司承擔。
2009年10月19日,青島遠洋運輸公司所屬「德新海」輪在印度洋被索馬里海盜劫持。這是自北京方面在非洲之角地區部署3艘軍艦以打擊海盜之後,索馬里海盜第一次成功劫持中國貨船。
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