【東方縱橫】要打此路過，留下買路財(組圖)

通貨膨脹在任何一個國家發生，都會被視為洪水猛獸，因為這會衝擊社會秩序的穩定。中國正在承受通貨膨脹的困擾，尤其是讓普通老百姓吃不消的能源和食品漲價。

但是，當城市裡的打工階層為菜價上漲而叫苦不迭的同時，鄉下的菜農為菜價太低而發愁，成噸成噸的菜賣不出去爛在地裡。這是什麼原因呢？

因為批發收購和零售之間的價格差太大，城市裡大白菜一斤一塊錢，但農民那裡的收購價只有一斤一毛錢，這中間的差價被中間商、物流公司和政府拿去了，國內蔬菜的流通成本佔最終菜價的三分之二，中國大陸產品流通的成本戰GDP的21.3%，而在發達國家，這個比例只有10%。

一公斤的貨物從上海運到貴州，運輸費要7塊錢，而從上海遠涉重洋，運到美國紐約只要一塊五毛錢，根據中國社科院的估算，全世界82%的收費公路在中國，流通成本佔物價的50%-70%，而公路是誰在收費呢？

誰造的公路誰收費，各地大搞市政建設、政績工程，大大小小的地方政府儼然成了攔路的強盜，此山是我開，此樹是我載，要打次路過，留下買路財。當初要大興土木，已經就濫印了鈔票，埋下了通貨膨脹的禍根，如今修路的債要還，收費站一個接一個，物價能不上漲麼？

上個星期，上海集裝箱貨運碼頭的卡車司機罷工，就凸顯了亂收費的嚴重性，最終上海市政府承諾削減部分費用，承諾給卡車司機提供新的救濟，這才平息了罷工。

卡車司機透露說，他們寧可一個月花五百塊錢停車費什麼都不干，都比搞運輸強，這跟咱們小時候上社會經濟學，老師說經濟危機來臨的時候，西方國家的農民寧可把牛奶倒在溝裡，把豬趕到河裡淹死是一回事嗎？

中國老百姓是最好統治的一群人，只要能活下去他們就會安分守己的活著，就算是水深火熱活不下去，找個替罪羊轉移社會的不不滿情緒，像是鬥地主、資本家，搞階級鬥爭，執政黨也能混過去。

現在，通貨膨脹正在積壓普通老百姓的生存空間，要找個替罪羊還真不容易，因為中共特權階層毫無疑問的是社會不公的始作佣者，是憤怒發泄的對象。

如今中東是哪壺不開提哪壺，天天刺激北京政府的神經，國內加強打壓，艾未未至今沒有消息，新聞加強封鎖，上海人不知道集裝箱碼頭卡車司機罷工。高壓鍋是越來越厚。