調查人員：飛機失蹤似機上人員蓄意而為(圖)

【看中國2014年04月02日訊】（看中國記者鄭文新綜合報導）4月 1日,馬來西亞國防部長兼代理交通部長希山慕丁表示，國際調查小組和馬來西亞有關部門仍然認為，直到飛機從主要軍方雷達的覆蓋範圍消失之前，航班動向符合機上人員蓄意操作的情況；失聯航班機長女兒3月30批評英國《每日郵報》報導虛假新聞，稱《每日郵報》應考慮去拍電影因為擅長編故事和捕風捉影。

航班動向符合機上人員蓄意操作的情況

4月 1日，《華爾街日報》的報導稱，馬來西亞4月 1日公布的記錄顯示，馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370航班從雷達上消失之前與空管的最後對話記錄沒有任何異常情況。但是調查人員重申，飛機失蹤看來是機上人員的蓄意行為所致。

飛機在3月8日凌晨1:19與空管的最後對話內容是「晚安馬航370」，兩分鐘後飛機的應答器最後一次發出了信號；應答器是幫助空管識別飛機身份和確定飛機位置的儀器。

馬來西亞國防部長兼代理交通部長希山慕丁(Hishammuddin Hussein)在隨對話記錄發布的聲明中表示，記錄內容沒有任何異常情況。希山慕丁說，國際調查小組和馬來西亞有關部門仍然認為，直到飛機從主要軍方雷達的覆蓋範圍消失之前，航班動向符合機上人員蓄意操作的情況。馬來西亞有關部門之前表示，軍用雷達最後監測到該飛機時，它正在馬六甲海峽(Strait of Malacca)上空飛行，較原定從吉隆坡至北京的航線向西偏移了數百英里。正在對實際記錄進行法學鑑定。

空管和370航班飛行員在飛機失蹤當天的對話只略超過40句，時間介乎凌晨12:25時至凌晨1:19時。記錄顯示，一半以上的對話發生在飛機仍在地面和準備起飛階段。起飛後，飛行員向新的空管問好，並確認，飛機將升至35,000英尺，或飛行高度350。

凌晨1:19時，吉隆坡空管指示370航班的飛行員聯繫越南胡志明市的空管，從而將下一航段管理權交給越南，之後與飛行員道了晚安。

對話記錄及隨之發布的聲明並未明確，在任何特定時間點上是機上哪位飛行員在說話。之前馬來西亞航空公司表示，在凌晨1:19時對地面空管說晚安的是副機長法里克(Fariq Abdul Hamid)。4月1日發布的聲明收回了之前的結論。

對話記錄還對馬來西亞民航局3月12日向中國乘客家屬披露的信息進行了修正。對話記錄顯示，客機發出的最後一句話是「晚安馬航370」，而非之前民航局官員披露的「好的，晚安」。

英國核潛艇加入搜尋MH370的國際行動

4月1日，英國廣播公司（BBC）的報導稱，英國國防部宣布，皇家海軍特拉法加（T）級核潛艇「不懈」號（HMS Tireless）和海岸勘探船「回聲」號（HMS Echo）先後抵達南印度洋，參與搜尋MH370的國際行動。軍方早間表示，「不懈」號核潛艇目前已經抵達預定海域，並且已經開始尋找MH370機載黑匣子的工作。

英國國防部表示，儘管「不懈」號是1984年入伍的老式核潛艇，但是仍然配備有非常先進的水下搜尋設備；有關方面還介紹稱，英國皇家海軍艦艇將與在當地海域的澳大利亞和美國海軍軍艦密切協同合作。「回聲」號海岸勘探船預計星期三也能抵達預定海域開始搜尋工作。

失聯航班機長女兒批英國《每日郵報》報虛假新聞

4月1日，陸媒《東方日報 》的報導稱，澳大利亞總理阿博特3月31日承諾，在找到失聯馬航客機殘骸之前不會設定搜尋期限。與此同時，各國「海空一體」的大搜救力度仍在加強。這表明，搜尋馬航MH370進入攻堅新階段。如今，搜尋陷入「疲勞期」。 但是，只要有一絲希望，絕不會放棄搜尋。

多國飛機與艦船3月31日繼續搜尋失聯的馬來西亞航空公司MH370航班。澳大利亞方面證實，前一天發現的疑似漂浮物與失聯客機無關。海洋學家指出，新確定的搜尋區域靠近南印度洋一片「垃圾帶」，因而包含更多海洋垃圾。

馬來西亞航空公司失聯航班機長扎哈里•艾哈邁德•沙阿的女兒3月30批評英國《每日郵報》報導虛假新聞：「《每日郵報》，你應該考慮去拍電影，因為你實在擅長編故事和捕風捉影。」《每日郵報》不久前以艾莎為消息源報導，扎哈里先前精神狀態不穩定，「他不是那個我熟悉的父親，看似焦躁不安，沉溺於自己的世界」。