中國國內油價4個月連跌1200元/噸(圖)
中國國內油價首次八連跌（網路圖片）
【看中國2014年11月14日訊】受國際油價持續走低的影響，成品油價格出現八連跌已基本定局，只是下調幅度還有待確定。成品油價格連續下跌，對煉油企業肯定是不利的，目前，一些煉油企業已出現成品油庫存高企，開工嚴重不足的狀況。
煉油企業只是連接上游原油生產企業和下游成品油銷售企業的中間環節，買入原油價格低，賣出成品油價格也低，理論上並不受國際油價走低的影響；但由於國內整個宏觀經濟增速放緩，整體市場需求下降，成品油價格「七連跌」並未刺激市場需求的增加；反而下遊客戶買漲不買跌，造成了成品油庫存高企的壓力。
國際油價繼續下滑
本計價週期以來，國際油價在美元匯率持續走高、全球石油供應仍顯過剩等因素的影響下，繼續呈現出震盪下滑走勢。其中WTI原油期貨已經降至了80美元/桶下方，而布倫特原油期貨價格更是已經跌到了四年以來的低位。受國際油價持續下滑的影響，國內成品油調價幅度參考的原油變化率也是持續下滑。
由於新定價機制以來提高了中國國內市場對國際原油市場變化的敏感度和聯動性，因此，國內成品油價走勢基本與國際原油同步。在國際原油低迷的態勢下，國內成品油市場短期將仍然保持低位，若無明顯利好提振，國內成品油價格「八連跌」幾成定局，且不排除「九連跌」的可能。
按照2013年全年累計進口原油2.82億噸，每噸7.3桶計算，油價下降1美元，中國能節省20.7億美元。目前的油價是中國石油儲備的好時機，因為比3個月前的油價，每桶少了近40美元，而1個月後的石油價格不知道會是多少。
成品油庫存壓力攀升
然而，成品油價格下跌只是降低了交通、航運、物流等行業的運營成本，相應增加了其盈利空間，但並未刺激成品油市場需求的顯著增加；相反，由於下遊客戶買漲不買跌的心理，成品油特別是汽油庫存壓力仍在不斷攀升。成品油價格一直下跌，對於煉油企業而言，庫存太高了就只能不煉製了，通過停產停工來減少、消化庫存。
成品油價格下跌只與國際油價下跌相關，並不受中國內地市場供求關係的影響；同時，理論上講成品油價格不斷下跌本來應該刺激市場需求的增加，但現在看，市場需求並沒有因此增加，成品油庫存不降反升，因此，市場需求的低迷主要是受到了中國國內經濟增速放緩的影響。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)