4月30日馬斯克在「能源牆」的產品介紹會上。（Tesla網站視頻截圖）
【看中國2015年05月06日訊】(看中國記者華德編譯報導)特斯拉(Tesla)電動汽車公司執行長馬斯克(Elon Musk)宣布，已準備提供解決二氧化碳排放量的實用方法：一是家庭用戶的安裝在牆上的太陽能電池；二是大電量商家用戶可無限擴展的電池系統。儘管特斯拉通過S型電動車，目前其鋰離子電池銷量在全球領先，但公司將拓展這一新興能源儲存業以推動更多的市場需求。
特斯拉能源儲存
特斯拉公司在其網頁上斷言，這種用於家庭、商家、公益事業的新式電池將幫助「世界斷絕化石燃料」。該類電池意味著幫助管理電力需求、提供備用電力、加強電網恢復能力，而且或許最重要的是輕鬆駕馭並使用太陽能。
「電源牆」有兩種配置方式：10千瓦時容量用於周循環，7千瓦時用於日循環，價格分別為3,500和3,000美元。最多能有9個單體電池組合，即10千瓦時連體提供最高90千瓦時容量，或者7千瓦時組合提供最高63千瓦時。電源牆價值的關鍵在於有10年的保修期，因此若以10年為期計算，一棟電源牆僅月費25至29美元。
為滿足大電量商家用戶的需要，特斯拉電源群提供更大容量的能源儲存方式，即100千瓦時的電源塔連接成至少500千瓦時容量的群組。馬斯克甚至推薦千兆瓦時級別或更大組合的可能性，因此可為一座城市發電。目前已有一公益事業公司要求安裝250兆瓦時的電源群。
同時，特斯拉的電源儲存技術和太陽能電池板配合使用，在幫助公益事業管理電源和加強電網恢復方面能起到關鍵作業。當然對於已建立用電網路的發達國家而言，這類可能性似乎無關緊要，但在電力不足或完全無電的市場，這種技術開拓了關鍵性的契機。
能源存儲投放市場
預計三至四個月後特斯拉電源牆投放市場。在初始階段，電源牆和電源群組將在加州矽谷的弗裡蒙特車廠製造，因此初期產量比較緩慢。然而明年在內華達州境內的千兆廠完工後，產量將大幅度增加。
倘若特斯拉的能源存儲業形成勢頭，公司的其它業務將使投資者減少風險。目前特斯拉公司完全依賴於全電動車的銷售，投資者無疑密切關注這一領域的發展趨勢。
從長遠看，馬斯克表示，千兆廠的電池生產將佔據能源儲存業的三分之一，預定於2020年產35千兆瓦時容量。展望更遠的未來，馬斯克確信，對能源儲存的需求將催生出更多更多的千兆廠，而世界則從使用化石燃料過渡至可持續能源。
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