用高架電線驅動的卡車。（網路圖片）
【看中國2016年06月25日訊】（看中國記者柳成蔭編譯）據外媒報導，使用電能驅動的大卡車技術還在繼續改進中，仍有各種因素不夠完善，如尺寸，重量和費用的限制等。但是，這個人類在近150年前就已經發明出的技術，相信如今的人們仍有能力來改進和完善這些存在的各種問題。
德國工程公司西門子表示，理論上高架電線可以為電動大卡車提供電源，而且沒有距離的限制。大卡車在行駛速度高達56英里時，頭頂上的電源接頭可以和高架電線自由連接和斷開。大卡車上的電池也可以通過接頭從高架電線上充電，當行駛在沒有高架電線的路段時，就可以用充電電池。
瑞典是第一個在公共高速路上測試使用這種新技術的國家。在城市耶夫勒附近，斯德哥爾摩以北的E16高速公路上，建有長達1.2英里的高架電線，由斯堪尼亞公司和西門子公司合作製造的倆架柴油混合動力大卡車，將在未來兩年內在這條路上進行電動行駛試驗，測試這種技術是否適合於推廣。
當這種車在連接高架電線，用電能驅動行駛時，完全是零排放。當然在沒有連接高架電線的路段行駛時，可以切換回柴油作為能源驅動。西門子公司表示，這項技術的開放式配置，使這種車可以使用其他形式的能源，如電池或天然氣。
西門子交通集團總工程師埃德爾說：「西門子的eHighway技術，它的性能是傳統內燃機的兩倍。用這種內燃機的大卡車使用的電能來源於已建好的高架電線，這意味著不僅是能源消耗減少了一半，對空氣的污染也減少了。」
西門子公司還把這種電動技術帶到了美國。在長灘和洛杉磯附近的高速公路上，正在建設有1英里長的高架電線。
除了瑞典以外，還有一些歐洲國家，如挪威和荷蘭，都希望在2030年之前，利用各種技術，把大部分在道路上行駛的車輛的尾氣排放減少為零。
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