中俄貿易暴漲北京成國際制裁最大漏洞

2023-12-14 21:41

【看中國2023年12月14日訊】《日經亞洲》12月12日報導說，一位正在訪問日本的北約官員呼籲對北京支持俄羅斯的行為進行干預。

「我們應該……努力阻止中國在實地上對俄羅斯的支持。這非常重要，」北約的捷克代表雅各布．蘭多夫斯基說。

北約成員國的代表常駐布魯塞爾，他們負責制定外交、國防和其他部長級會議和峰會的準備工作。蘭多夫斯基與其他來訪的北約代表於本12月11日在東京會見了日本外相上川陽子。

中俄貿易繼續異常暴增

觀察人士指出，蘭多夫斯基言論並非空穴來風，北約對中俄合作的擔憂似乎也合情合理。根據中國海關總署12月7日公布的統計數字，2023年前11個月，中俄貿易總額為2181.76億美元，同比增長26.7%。其中，俄羅斯從中國進口驟增50.2%，顯示在國際制裁之下，俄羅斯對中國貨物需求的劇烈增長。

據中國海關統計，中國出口到俄羅斯的貨物，按品類來看，汽車及其零部件增長4.5倍，約佔整體出口額的20%。不僅是普通汽車，卡車和工程機械的數量也在增加。

一位北約軍界資深人士告訴美國之音，俄羅斯從中俄迅速增長的貿易中獲得巨大好處，尤其是從中國獲得俄羅斯維持軍事裝備生產所需要的一些軍民兩用產品、配件和原材料。

中國和俄羅斯貿易總額在俄烏戰爭爆發後持續攀升，2022年增長約29.3%，從前一年的1470億美元躍升至1902.7億美元。

中俄兩國領導人在2019年聖彼得堡峰會上，確立了雙方貿易翻番，在2024年超過2000億美元的目標。這個目標因國際制裁而提前一年達到了。

中國穩居俄羅斯最大貿易夥伴地位

目前，中國穩居俄羅斯最大貿易夥伴地位，中俄貿易佔俄羅斯外貿總額達34%。中俄貿易佔中國外貿份額也由2%上升至4%。中俄貿易似乎只是中國外貿盤子裡的一根小菜，但卻是俄羅斯盤子裡的主餐。中國成了俄羅斯戰爭時期最重要的經濟依靠。

吉爾吉斯斯坦政治學博士、中亞美國大學副教授，納爾吉扎．穆拉塔利耶娃(Nargiza Muratalieva)對美國之音說，中俄之間的貿易增長是不平衡的，北京對莫斯科的重要性變得至關重要，反之則不然。由於西方的制裁，俄羅斯被迫尋求替代進口，導致雙方貿易劇增。另一點，中國投入」一帶一路」十年後，運輸和物流的發展，也給中俄貿易增長提供了條件。

俄羅斯則成了中國的原材料供應商。芬蘭前外長埃爾基．圖奧米奧亞(Erkki Tuomioja)對美國之音記者說，中國正在榨取俄羅斯的利益。

中俄貿易全年將達2400億美元

據中國海關數據，11月當月，中俄貿易額為215.08億美元。如果12月還保持這個水平，那麼中俄2023年全年貿易總額將達到創記錄的2400億美元。

於此同時，中國2023年前11個月外貿總額為5.41萬億美元，同比下降5.6%。觀察人士指出，中國整個外貿大盤在顯著下降的同時，對俄貿易卻在巨幅增長，這顯然是非常不正常的一幅圖景。

另一幅畫面，則是歐美韓日對俄貿易大幅下降。

歐盟對俄貿易額下跌超78%

俄羅斯侵烏戰爭爆發後，歐盟和美國對俄羅斯發起了多輪制裁。歐盟對俄貿易呈斷崖式下降。據歐盟統計，2022年2月，歐盟和俄羅斯單月貿易額為288.2億歐元，2023年6月，雙方月貿易額降至62.58億歐元，跌幅超過78%。目前，俄羅斯在歐盟進出口中的份額低於2%，顯得非常無足輕重。

美國對俄貿易額下跌超85%

據美國普查局數字，2021年，美國和俄羅斯之間的貿易額為360億美元，2022年降為161.6億美元，降幅超過55%。2023年前十個月，美俄貿易額再度大幅下降，僅為43.8億美元，全年預計51億美元左右。

戰爭爆發後兩年間，美俄貿易下降超過85%。

韓國對俄貿易額下跌約45%

據韓聯社，2021年，韓國和俄羅斯的貿易總額為272億美元，2022年這個數字降為211.5億美元，同比減少22.6%。2023年前七個月，該數字為100.28億美元，全年預計會在150億美元左右。相比較2021年，戰爭兩年間，韓俄貿易額約下降45%。

日本對俄貿易額下跌約50%

據日本財務省，2021年，俄羅斯和日本的貿易總額為208億美元。2022年，俄日貿易總額為200億美元。2023年前半年，日俄貿易額約合57億美元，同比下降41.65%。全年預計為100億美元左右，相較2021年，降幅將可能接近50%。

俄烏戰爭爆發後兩年間，中俄貿易佔中國對外貿易的份額，由2%迅速上升至4%。中俄貿易佔俄羅斯外貿份額，由19%迅速上升至34%。過去兩年間，中俄貿易暴增63%，增加值接近1千億美元。

通過觀察中俄2010-2023十四年間貿易總額的變化曲線，可以明顯看到，過去兩年間陡然暴增的趨勢。

石油，歐美不買中國買

據中國海關報告，2021年中國進口俄羅斯石油7964.24萬噸。2022年進口俄羅斯石油8625萬噸。2023年1-6月，中國進口俄羅斯石油同比增長27.3%，達到5260萬噸，全年估計可達10500萬噸。兩年戰爭間，中國對俄羅斯石油進口暴增2500萬噸。

2021年，歐盟進口俄羅斯石油約為1.15億噸，月均約1000萬噸。至2023年3月，月進口俄羅斯石油降至約100萬噸，降幅高達90%。俄羅斯石油佔歐盟進口石油份額由從前的21.6%，降至4%，到了無足輕重的地步。

俄副總理諾瓦克今年6月曾表示，2022年5月時，俄羅斯對亞洲國家的石油出口量就已超過對歐洲的出口量。2022年全年，俄羅斯共把近4000萬噸原本向歐洲市場供應的石油和石油產品改銷往東方市場。俄能源部部長舒利吉諾夫也稱，俄羅斯已成功將受歐盟和七國集團禁運影響的石油和石油產品出口轉向亞洲、非洲、拉丁美洲、中東地區的國家。

中國自然是這個東方市場中的大客戶。

歐美對俄制裁沒有起到作用

德國萊比錫大學中國研究碩士，俄羅斯籍專家奇加達耶夫.阿列克謝(Chigadaev Aleksei)，在他的文章《中俄貿易就像俄羅斯套娃》中說，套娃的一些元素是由市場關係決定的，而另一些元素則是由兩位領導人手動控制的。中國和俄羅斯的政治體制與自由民主的理想相去甚遠。由於俄羅斯聯邦海關停止發布進出口數據，他引用了中國海關的數據，認為俄羅斯從中國進口了大量機械和電子設備，如電梯、農業機械、機床、機動車輛、起重機、混凝土攪拌機等。他在文中舉例，今年一季度，後貝加爾斯克國際公路邊防站已清關新設備1.1萬多臺，是去年同期的五倍。包括大量從中國進口的機械設備。其中一些設備用於在遠東和西伯利亞建設交通基礎設施，一些設備用於烏克蘭附屬領土，還有一些用於在前線建造防禦工事。

阿列克謝在接受美國之音採訪時說,中俄之間的貿易增長是一個早就預知的趨勢，因為中俄是緊密的鄰國和政治夥伴。現在的驟然增長是戰爭和制裁使俄羅斯沒有選擇，它無處購買汽車，手機和新技術。之前俄羅斯的汽車進口主要來自歐洲國家、韓國、日本等，中國只佔很小的份額，現在我們看到了非常多的中國汽車。這不是因為貿易，是因為戰爭制裁。在這裡面，我們還沒有看到中國的軍事援助。但是IT技術，IT的支持，則是站在俄羅斯一邊。再比如中國的無人機，在俄羅斯和烏克蘭都看得到。

他認為歐盟和美國對俄羅斯的制裁併沒有起作用，「制裁不是魔法師的魔杖，可以立即就讓俄羅斯經濟停擺，不行的，那需要五年、十年才會起作用，一年是不夠的。」他說。