２６日，上海长江轮船公司的３．８万吨的“绿宝石” 货轮与“浙椒渔运１７９”轮相撞，造成１５人落水，其中１１人被救起，４人失踪，至今未找到，估计生还的可能性极小。
２８日凌晨4点零5分，装载着136吨矽钢的“无锡挂 918”船从军工路8号泊位出口，在航行至军工路6号泊位对开江心约200米时，与从吴淞口进口的芜湖江海轮船公司的“浦海集2”集装箱船碰撞。“浦海集2”轮的载重吨为1152吨，小船“无锡983”当即沉没，船上4人落水，3 人被救起，一人失踪。事故发生后，上海海事局吴淞海事处迅速派出“海巡1016”艇、“海巡1018”艇赶往出事现场，进行搜寻和守护，交通管制系统通过高频呼叫附近船舶注意避让，并通知航行至附近的“江申116”客轮协助救人，但失踪者仍无踪影。今天中午将沉船打捞起来，在船舱内发现一具尸体，被证实死者是一名在校大学生，他是利用暑期搭船来上海游玩。
２9日下午１点时，一艘载重吨为３００吨的满载石子的船“浙定机４５１４８”轮，由定海开往崇明，在吴淞口外６７灯浮处，由于主机失控，船舱进水，在７０灯浮下游南面１．５海里处自沉，船上４名船员被全部救起。
上海海事局局长助理常富治在分析事故原因时说，由于长江口气候变化多端，而一些个体经营船因超载多，船况差，船员操作存在问题，执行规章意识不强，是造成沉船的主要原因。特别是在暑期，一些大中小学生搭乘货船来沪游玩，他们的没有经过专业培训，应急能力弱，安全隐患大。
- 关键字搜索：
- 长江
看完这篇文章觉得
排序