26日,上海長江輪船公司的3.8萬噸的「綠寶石」 貨輪與「浙椒漁運179」輪相撞,造成15人落水,其中11人被救起,4人失蹤,至今未找到,估計生還的可能性極小。
28日凌晨4點零5分,裝載著136噸矽鋼的「無錫挂 918」船從軍工路8號泊位出口,在航行至軍工路6號泊位對開江心約200米時,與從吳淞口進口的蕪湖江海輪船公司的「浦海集2」集裝箱船碰撞。「浦海集2」輪的載重噸為1152噸,小船「無錫983」當即沉沒,船上4人落水,3 人被救起,一人失蹤。事故發生後,上海海事局吳淞海事處迅速派出「海巡1016」艇、「海巡1018」艇趕往出事現場,進行搜尋和守護,交通管制系統通過高頻呼叫附近船舶注意避讓,並通知航行至附近的「江申116」客輪協助救人,但失蹤者仍無蹤影。今天中午將沉船打撈起來,在船艙內發現一具屍體,被證實死者是一名在校大學生,他是利用暑期搭船來上海遊玩。
29日下午1點時,一艘載重噸為300噸的滿載石子的船「浙定機45148」輪,由定海開往崇明,在吳淞口外67燈浮處,由於主機失控,船艙進水,在70燈浮下游南面1.5海裡處自沉,船上4名船員被全部救起。
上海海事局局長助理常富治在分析事故原因時說,由於長江口氣候變化多端,而一些個體經營船因超載多,船況差,船員操作存在問題,執行規章意識不強,是造成沉船的主要原因。特別是在暑期,一些大中小學生搭乘貨船來滬遊玩,他們的沒有經過專業培訓,應急能力弱,安全隱患大。
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