广州“南方都市报”今天报导指出，国航编号CA1721 航班的一架A319型客机，载着一百二十七名乘客，于五月十五日下午二时二十九分从杭州机场起飞，于下午四时零二分降落在广州白云国际机场。飞机检修人员检修时发现，机头正中位置的雷达罩上有一个直径达三十厘米的凹坑，上面粘满黑白相间的鸟羽及血污。
经过询问飞行员得知，飞机在五千米高空飞行时，机头上曾传来“砰”的一声剧烈撞击声，当时机组人员就已经意识撞上了飞鸟。有关人士指出，由于撞击位置距离飞行员驾驶舱仅有一米多，如果飞鸟撞上驾驶舱，将极有可能危及飞行员生命安全。
检测后发现，机头雷达防护罩被撞凹陷将近四厘米，防护罩表面的油漆已经脱落。有关人士说，如果撞击力度再大一些，穿透防护罩后伤及雷达，那对航空飞行安全将带来更大威胁。
华南涉危动物研究所副研究员胡慧建指出，老鹰、野鸭、大雁、信天翁等鹰类、雁鸭类以及部分海鸟都能利用气流，飞上万米高空，到达与飞机飞行高度一致的平流层。而在该高度，飞机飞行速度通常都在每小时五百公里以上，因此“飞鸟是最可怕的，很容易就造成机毁人亡”。
根据权威统计，全世界每年大约发生一万次鸟撞飞机事件。自一九六零年以来，由于飞鸟的撞击至少造成了七十架民用飞机损失、两百零一人丧生；两百五十架军用飞机损失、一百二十名飞行员丧生。目前国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。
根据第六届中国飞行技术和飞行安全研讨会披露，从一九八九年至二零零二年，中国民航班机共遭遇三百六十一次飞鸟撞击，鸟击频率为每十万飞行架次飞机中有二点七架遭飞鸟撞击。
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