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阿里山火车通行不便 刘揆重话检讨BOT

 2009-06-04 09:57 桌面版 正體 打赏 0
阿里山小火车有500公尺要靠"行走"接驳,行政院长刘兆玄今天说出重话,"世界级小火车却有世界级的不方便,非常不应该",要求检讨相关部会权责及BOT营运模式。

阿里山森林铁路BOT案去年6月移交民营后,连续遭受台风侵袭重创,10月樟脑寮段又发生严重山坡滑动,近70公尺的路基滑落百公尺下山谷,只剩下一截铁轨悬在半空中,旅客因此必须下车,走过500公尺的高低起伏步道至接驳点,换车继续前行。

刘兆玄今天在政务会报上主动提及阿里山小火车的问题;行政院发言人苏俊宾转述,刘兆玄认为,陆客来台观光,阿里山是必到景点,但阿里山小火车,中间却有500公尺要用靠行走接驳,"世界级的小火车,却有这么世界级的不方便,非常不应该"。

刘兆玄强调,阿里山铁道是林务局BOT给民间营运,但观光整备问题是观光局负责,从去年至今仍未能全线行驶,政府不能再坐视不管,要彻底解决,因此提出两点指示,要求政务委员曾志朗尽速协调。

第一是阿里山铁道未来主政单位倒底是农委会还是观光局,应尽快检讨,让事权统一;第二,阿里山铁道对国家是很重要的正面形象,但铁道管理却采取BOT模式,应检讨是否有必要调整。

据了解,刘兆玄非常关切阿里山小火车问题,甚至派人实地了解并拍摄相片;行政院另一位官员说明,其实已经有许多人不断向行政院反映阿里山小火车的问题,刘兆玄发现这么久都还没有解决,非常不高兴,因此今天主动提出。

这位官员说,进一步分析阿里山小火车的问题,发现有三大需要检讨之处,第一是部会之间,就是林务局与观光局的权责问题,第二是中央与地方管理问题,第三则是政府与委讬民间BOT管理的问题,行政院汇整资料,结果发现"大家都在推",因此刘兆玄决定拉高层级,由行政院出面处理。

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