据监督政府运作的印度主计审计长公署表示，印度空军自1963年首次坠毁两架米格21型战机以来，至今已坠毁400多架各型米格战机，主因在于人为错误和训练设施不足所致。
印度主计审计长公署（Comptroller and AuditorGeneral of India），完全独立于政府之外，代表议会对政府公共开支进行审核，监督政府运作，向议会报告工作，也是印度打击腐败的重要机构之一。
"印度斯坦时报"今天引述主计审计长公署2008-2009年度报告说，1960年代以来，死于米格战机训练飞行坠毁的飞行员超过160人。
印度空军目前的空中战力，除少数先进战机如苏恺30、幻象2000之外，主要仍仰赖自1960年代即陆续引进的俄制各型米格机群，包括米格21、米格23、米格27和米格29，总数约790架。
报导说，由于米格战机失事率高，在印度空军已有"飞行棺材"或"寡妇制造者"恶名。
报告中指出，自1963年以来坠毁的米格21型战机有330架、米格23型23架、米格27型20架、米格29型战机10架。目前已除役的米格25型战机也曾坠毁4架。
印度空军最近一次坠机事件，发生于上月23日，一架米格27型战机坠毁在东部西孟加拉省（West Bengal）地区。
报告中说，失事原因在于训练飞行员的设施严重不足，例如现有模拟飞行器多已故障停用，而教练机的性能也存在缺失和无法信赖，迫使飞行员只好直接使用实际战机进行训练，是导致失事率增加主因，此外，人为错误或疏失也是失事一大因素。
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