东京与华盛顿共审“汽车战犯”(图)

日本媒体把听证会场面形容为审“汽车战犯”

星期四（2月25日）早上，日本人打开电视，看到的都是丰田汽车公司社长丰田章男在华盛顿出席美国国会丰田汽车事故听证会的消息，打断过去十天来日本电视早间新闻对冬季奥运会连续不断的关注和报道。

一些电视台早上的议论节目也纷纷以听证会作议题，有人在东京广播系统电视（TBS）上说，听证会的场面马上令人想起二战结束时，东京举行的战犯审判，只不过这次在华盛顿审“汽车战犯”。

2010年2月24日，美国华盛顿，丰田汽车公司总裁丰田章男(Akio Toyoda)出席美国国会众议院能源和商业委员会就丰田汽车的安全质量问题举行第二场听证会。

关注当事者的反应

日本首相鸠山由纪夫早上走进首相官邸上班前，对门口的记者们说：“丰田社长自动出席听证会作证的行动很好，但事件并不就此结束。希望今后更密切注意安全性，需要改善的地方就要改善。”

政府主管部门的经济产业大臣直岛正行星期四也说：“希望丰田把现在说今后要敬重应对顾客的保证切实说明，尽早恢复信赖。”

日本传媒归纳丰田章男的作证要点一是承认丰田发展太快，颠倒了安全与发展的秩序；二是强调电子控制板设计的技术焦点没问题。

富士电视台说，丰田章男用日语回答严厉质问，成功回避了语言直接冲突，也争取到翻译时间来思考妥当答复。

传媒还关注丰田汽车公司内部的反应，富士电视台记者在丰田汽车公司门口采访了星期四早上去上班的丰田员工，大部分回答都是今后最要紧是安全至上、提升品质、恢复信赖。

传媒还留意着丰田章男结束三小时的听证会后，对国会门口云集的记者说，感谢美国国会拨出这么长的时间与他对话和后来在丰田内部集会演讲中声泪俱下地表示的痛悔。

谴责与信心

丰田在美国追究下承认事故责任后，日本国内爆发了丰田以驾驶者个人感觉差异来搪塞国内投诉的刹车踏板等缺陷，是“丰田帝国”太傲慢的谴责。虽然冷静的分析也指出，丰田缺陷也反映了从机械向电脑控制演变中的汽车业进化过程的矛盾，但也有舆论怀疑丰田汽车经营权去年回归丰田家族以后，丰田章男经营和对技术认识的能力。

除了本田汽车也已承认品质存在缺陷、战战兢兢外，目前未被揭发缺陷的日本其它主要汽车公司都对丰田“受审”显得“兔死狐悲”。尼桑汽车董事长高尔在听证会前说，丰田的教训要引以为戒，把改进作为汽车业整体的课题。

不过日本审视丰田之所以也严厉，不但反映了现代消费者的共同立场，多少也因官民深信改善品质从来就是日本的“看家本领”，对包括丰田在内的日本汽车迟早能提升品质、恢复信誉相当自信。