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捍卫声誉 丰田将反击

 2010-03-07 21:28 桌面版 正體 打赏 0

面对大众对丰田车款电子油门调节控制系统的批评,丰田汽车公司本周将召开记者会展开反击,为其电子系统辩护。

丰田预定8日在美国销售总部召开记者会,并于9日向1,000家供应商演说。丰田将引用史丹佛大学汽车研究中心负责人等独立专家的意见,反击外界指称某些丰田车款暴冲问题应怪罪电子系统的说法。

丰田也将挑战公司内部告密者的可信度。一名前丰田律师将内部文件提交给美国国会,指控丰田隐瞒产品安全瑕疵的证据;不过丰田也提出法庭文件,指称这名已被解雇的员工有心理疾病病史,且考绩不佳。

知情人士指出,丰田已做好战斗的准备,将回应外界的批评,“这将是丰田对外界批评的最强力辩护,且丰田的回应也将更积极”。

丰田将在8日的记者会与立场独立的技师,一同重复操作由南伊利诺大学教授吉尔柏特(David Gilbert )作的实验,以驳斥南伊利诺大学教授吉尔柏特的实验结论。

吉尔柏特上周在美国国会作证指出,他能以正常运作的丰田汽车电脑系统复制汽车暴冲情况;他也质疑丰田电脑系统侦测故障的功能不完备且不一致。

丰田在声明中说,将证明吉尔柏特的实验是人为的结果,完全不可能出现在真实世界的状况。丰田因旗下车款的暴冲问题,已召修约800万辆汽车。

吉尔柏特拒作评论;南伊利诺大学发言人曾表示,吉尔柏特计划本月底与丰田资助的研究者见面,比对研究结果。

苹果公司共同创办人沃兹尼克(Steve Wozniak)日前以自己的Prius做实验,也认为“问题应该是出在软体”。沃兹尼克在高速公路上以定速巡航模式开车,发现车速“在大约超过72(哩)后”,就会不断自动加速。

另一方面,尽管丰田的美国销售部门主管蓝兹(James Lentz )表示,丰田已测试其油门调节系统且未发现问题,但美国众议院的调查委员会5日表示,该委员会搜集的文件不足以证实蓝兹的说法。

来源:经济日报 --版权所有,任何形式转载需betway必威体育官网 授权许可。 严禁建立镜像网站.
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