中国大陆这块地方，是外国人民最闹不明白的一块地方。
就拿军车来说吧。只要有军队，当然就会有军车。你看好莱坞战争大片，军车威猛如变形金刚，势不可挡，可那是战争。中国奇就奇在六十年没发生战争，可城市街道上军车却多如蝗虫，顶着螫人眼的红蓝灯、警笛威儿威儿叫得闹心，个个猛如坦克，头回见到的还以为第三次世界大战打起来了，知情的都明白屁事没有。
军爷们的完美表现
伦敦、巴黎、纽约、东京这些国际都市里，长年累月见不到一辆军车，哪天冒出一部拉着警笛驶过的军车，开车的百姓都会像听到口令似的滑到路边让行，不约而同的行注目礼，心想“怎么，有情况？”因为这事太罕见。
中国就不同了，军车多到没人尊重，就像当官的新泡了五奶六奶没人尊重一样，北京是个代表。不信您往在的环路上瞅瞅：你叫你的，我走我的，没人给军车让路，甚至故意不让。私下问过军界的朋友，一脸坏笑答：“没正事，横呗”。话说回来，即便真有事，我让得过来吗？都让，我就别走了。不夸张的说，军车就像早年冬储大白菜似的，论堆儿搓，北京街上跑的几百万辆车，每十辆车里就能抓出一两辆军牌车，跳蚤多了，老百姓也疲了，懒得捏它。这就形成越不让它，叫唤的越欢，叫唤的越欢，越没人让的怪圈，这帮家伙也乐得把紧急停车道变成军车专用道。党占山为王，党卫军占道为王，匹配。这让我想起“狼来了”的故事，哪一天“帝国主义敌对势力”真打进来，党军准得毁在平时的军车作秀上。
再说了，上下班时间，车密得跟多米诺骨牌似的，老实排着都像蜗牛列队游行，你拉警笛有用吗？上班族本来就心急火燎的，再加上这些蝗虫级的军车捣乱，不欠骂吗！再说了，军队不在山里练兵，常年泡在城里有这个必要吗？你又不是宫里的太监。
有一次我堵在航太桥上，亲眼见我前面一敞篷吉普上下来一胳膊上刺青的哥们儿，一脸怒气走到我后边“北K”字头响着警笛的军车前，指着车里的小兵大吼：“你丫叫丧哪！把你丫这玩意儿闭了，再叫小心老子把你丫扔桥下去！”车上小兵瘪了瘪嘴，一看那哥们儿胳膊根儿太壮，滋扭（北京当代方言：不服的意思）可能会下场很惨，不情愿地关了警报器。老哥一边走回车上，一边骂：这帮兵痞子真欠揍，差点把老子心脏病叫犯了！
想想那小兄弟昨天在村外刨土坷垃时挺朴实，今天进城穿上这身绿皮，马上了得！哪位首长再看走了眼，分配小兄弟学开小车，霍～，这不旱地拔葱嘛！那个虚荣啊，这回可骑到大城市人民头上了哈！
当然这只是说的军车心态，大兵们的表现就更优秀了。网上有一篇〈我为军车违章鸣不平〉的文章是这样“夸”他们的：
鸣不平一，军人多来自广袤的农村。那里辍学比例居高不下，要求农村孩子具有城市孩子一样的素质是不现实的。城市孩子从小就接受交通安全教育，知道“过马路，左右看，要走人行横道线”。开车的战士，对交通安全的理解还不是十分透彻，素质的提高是需要时间的，他当兵就短短的两年，还不能完全适应城市生活，所以屡屡违章不算过分。
鸣不平二，军队的小汽车，都是不同级别首长的坐车，非要和普通百姓一样在路上堵着，是对国家安全的亵渎。虽然是和平年代，国防异常稳固，但敌对势力仍蠢蠢欲动，这就要求我们不太先进的军队指挥系统，须通过军车违章来提高传递资讯的速度，难道大家忘了“理解万岁”吗？
鸣不平三，指责军车乱响警报，我认为是不负责任的。大家想想，我国的军费非常少，省吃俭用购买警灯警报器，你不让用，这不是浪费资源吗，要知道，这种电子设备经常不用会老化失灵，成千上万的设备失灵，谁敢承担责任？
更精采的还有他的五大创意：
第一，开辟军车专用道，彻底解决军车在马路上同普通群众混在一起、行驶不畅的问题。严禁社会车辆在早六点至后半夜两点之间走军车道，违者处五百元罚款。有社会车辆心存侥幸，晚九点后误入军车道影响出来吃宵夜、去洗脚的军车，视情节吊销驾驶证。
第二，在郊区征地建专用场所，有警灯警报器的军车必须定期来此地训练亮警灯、鸣警报。场地建设必须标准化：每个车位正前方竖一面镜子，让司机凝视自己车顶的爆闪；围墙必须强化回音效果，让司机聆听警报器的紧密节奏，每次训练务必超过四小时，让士兵充分找到自己傲视群雄的感觉。
第三，建议商业部门调整规划，将名店、特色店开到军营门口，解决军官长途奔袭吃饭、放松的问题，缓解城市交通的压力，为城市军队的鸡地屁做出贡献。
第四，地方有关部门应详细记录违章军车，并通报军队，违章最多的人肯定是执行紧急公务最多的人，不能让这种先进典型被埋没，一定要根据违章纪录公开表彰。
第五，加强学习，提高素质。一定要让战士退伍之前明白：虽然你穿上了军装，但你依然是一个普通老百姓，你也是一个鼻子两个眼，开车违章除了素质低下，目无群众，给部队带来不良影响以外不能说明任何问题，在群众眼里，抗洪救灾时你是英雄，在路上违章你就是个傻逼。
通篇都挺好，但我不赞同他最后一句对军车突然不敬的粗鲁态度。
趋同效应：好兵变痞的过程
我还想补充一点，有的小兵或牌子、级别不够牛的军车，本来挺老实，一看同类都奋勇违章，而且没有后果，立马无师自通。前几年我见过一辆甲N牌子的军车，从双清路他们军营出来挺规矩，红灯停、绿灯行，上了五环也没发疯，跟在我车后循规蹈矩。到北上八达岭高速进口了，塞车了，那伙计还跟着。我在副座上，我哥们儿看看后视镜，笑笑说：一看就是个生瓜蛋子（即不成熟的意思）。我说，是不是旁边有当官的呀？哥们儿说没有。正聊着，贴路肩连续蹭过去俩军车，这小子动心了，在第八辆白牌车溜过去之后，他终于失去了定力，扭搭扭搭掰出来，跟在第九辆同类后边走了。
所以我们广大社会司机达成了一致看法：不违章不是好军车，哪天哪辆军车不违章，一准儿是兵哥的脑袋被门夹了。换句话说，军车就是违章，违章就是军车，同义语词典里应该收进新词条“军车＝违章”。
如果让我形容被百姓深恶痛绝的军车，那就像城市道路上的路障，或者干脆就是医学上的不治之症——牛皮癣。
我曾经和朋友说，谁能把军队和军车从城市赶出去，一定会高票当选新国家主席和百姓汽车俱乐部主席。因为不这样，就不能练出打胜仗的兵，也不能还给人民安宁。不过前提是，这位主席是人民的票箱子里长出来的，不是党的枪管子里蹦出来的。只可惜，这事几十年来一直被冰冻在中国人民的梦里。
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看完这篇文章觉得
排序