祸首指向信号设计缺陷
中国官方公布温州事故初步调查结果，将原因指向信号设计缺陷，台湾铁道专家认为，中国高铁系统从人员、 设计、设备都有严重问题，还没完成调查就赶着通车更恐怖;中国网路民调结果，有九成八的中国网民对中国政府的事故处理，说了一声：“呸!”
中国网友并质疑如果只是信号设计缺陷，为何连防撞系统都跟着故障?日本专家也大呼不可置信，中国的铁路系统以各国技术拼凑而成，但在实际运行上电脑控制系统出现缺陷，中国似乎想掩饰这项问题。
成大交通管理科学系助理教授郑永祥也直说：“很恐怖!”信号设计缺陷加上维修人员无法排除障碍，已导致驾驶宛如“瞎眼”，而行控中心也没能发挥“导盲犬”的功能。事件尚未完成调查、系统问题在哪都不知道，中国官方就抢着恢复通车，难道信号设计缺失问题都已经解决了?
网友号召头七游行抗议
不只铁道专家摇头，中国网民对官方处置的不满也到了临界点。已有网友号召在事故“头七”、三十日当天上街游行抗议。
网民也转贴中国官方新闻稿，以红字点出官方用了及时有效、迅速、连夜、第一时间、自发等十一个自夸字眼表彰自己，中国网民怒批官方“皮厚得可以”、“无药可救”、“不要脸是他们的工作”。
一份超过十万名网民投票的微博民调则显示，有九成九网民认为这起事故是“人祸”，而认为掩埋车厢是为了“毁灭证据”、不相信死伤数字者有九成八，对于事故处理的满意度，九成八的网民向中国政府说：“呸!”
不只中国网友批评政府火力勐烈，甚至连中国国营报纸也严厉批判当局处理草率。继人民日报旗下环球时报的中英文版社论发难批判后，人民日报昨日头版也针对这次事故，发表评论强调“中国要发展，但不要带血的GDP”。
中国新闻从业人员及网友此次高铁相撞事件勐烈批判，但官方并没有删除或屏蔽相关的批评。不过分析家认为，中国政府很快就会予以箝制，不会无限期容忍这种挑战，目前当局睁一只眼闭一只眼，可能与中共领导层明年改组前的权力斗争有关。
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