【看中国2014年05月20日讯】中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。近十几年来，中国交通事故每年死亡人数连续居世界第一，平均每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数年均超过10万人。中国为何多发交通事故？这需要从交通安全意识和交通管理理念两大方面探讨。
1、交通安全意识相对薄弱 行人乱过马路现象普遍
在国内，中国式过马路随处可见，为赶时间，闯红灯穿马路，为走捷径，破坏或直接跨过护栏，对人行天桥或斑马线熟视无睹的大有人在。2011年，全国道路交通事故的死亡者中，行人由于违章造成自身死亡的占整个事故数字的1/4。
2、司机不遵守交规的不在少数
部分司机存在脾气暴躁、闯红灯、违规超车、酒后驾驶、疲劳驾驶等现象，这也是极易酿成车祸的原因之一。
3、中国驾照考试忽略盲点内容
在美国，教车师傅第一课就会告诉学生, 后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点
，而中国的很多教车师傅一般都忽略驾车的盲点内容，甚至连基本的安全知识都不教。可想而知，这些被教出来的学生，都是日后潜在的“马路杀手”。
交通管理理念落后
4、十字路口交通灯设置不合理
国内的交通灯款式至少有上百种，不同城市的交通灯各不相同。有的读秒，有的不读秒，左转信号有单独放的，也有和主信号一起的，这会引起不同地方司机的误判。另外，有些地方的交通灯不够高，甚至十字路口不设交通灯，这些都极容易酿成车祸。
5、路标设置不合理
高速公路标志上的信息不能太复杂，国外最常见的形式是“89 EAST”，意思是89号公路东行方向。非常简单。但在国内，最复杂的路标上有二三十个字。速公路上的司机一边开车，一边看路，能处理的信息非常有限。
6、故障区警示牌不科学
在美国,如果高速公路上发生车祸,交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛，提醒你换线，冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线，后方的司机有非常足够的时间避开故障区。而在中国，交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌，离故障车也就剩下几秒钟的反应时间，三角标志和雪糕筒都是很不科学的装备，容易酿成二次车祸。
7、主干道隔离带分散司机注意力
中国的大小城市都把城市的主干道建设得美轮美奂，隔离带越搞越大，种满了奇花异草，甚至高速公路也不例外。国外很少这么搞，因为隔离带也是事故隐患的一大来源。
8、国内交通违规成本太小
相对于国外，中国的交通违章成本实在很低。比如有报道称，6名中国富家子弟曾驾驶法拉利和兰博基尼从意大利到法国，时速居然到229公里，结果瑞士法院开出相当于131万人民币的罚单。而在中国，超速仅扣3分，罚款过百元。如果中国违章驾驶，如超速、酒驾、闯红灯等行为也能加大惩罚力度，这样每个开车的人都会小心翼翼，事故就会大幅减少。
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排序