海峡中线无法律效力 “强制驱离”难做到(图)

中国战机逾越海峡中线，台湾强烈谴责此举破坏台海现状。台方的军方官员表示，即使超越了中线，只是闯入防空识别区，台方的战机仍无权对其攻击。图为经国号战机。(图片来源:Getty Images)

【betway必威体育官网 2019年4月3日讯】中国战机3月31日上午逾越海峡中线，台湾强烈谴责此举破坏台海现状。蔡英文总统宣示“国土一寸不让”，若再有越界行为，必然强力驱离。对此，台方的军方官员表示，共军军机的越线举动是预先策画的；不过海峡上空仍属国际公海，即使超越了中线，也就只是闯入防空识别区，台方的战机可以贴近监控，喊话要求离开，但仍无权对其攻击。

据海外中文媒体报导，该官员表示，依据当日歼11起飞后的航路，以及海峡中线西侧有2架僚机“遥相呼应”等因素，可推测此次越界应该并非意外，而是蓄意的挑衅行动！共军目的就是表达：如果美方持续进行派军舰穿过台海等动作，北京也不必尊重无任何书面或口头协议、也没有国际法效力的海峡中线。

从坊间的航班追踪的网站也可发现，由上海飞航情报区管理、设在海峡西部空域的M503航路，当日上午11时之后，飞机数量明显减少；而11时半到12时之间，几乎全无飞机。这显示大陆民航单位接到指示，在共军机“挑战”中线时，避免附近出现民航机，以免节外生枝而肇生意外。

不过在越线事件的中线以东的地区，正是台北飞航情报区所属之A1、M750等国际航路所经，班次的频繁度远甚于M503。当日上午共军战机逾越中线的时间，上述航路的运作是一切如常，没有任何航班曾经被台方航管要求避让。

至于未来如果再有共军军机越过中线，台湾空军要如何执行“强制驱离”的任务呢？该官员表示，跨越中线其实就等于闯入了台方防空识别区。国军必派战机伴飞监控，并且利用国际波道喊话要求离开。

但是除非对方进一步闯入台方领空，或者采取攻击台机等敌对动作，否则也无法攻击。若以国际间的类似情境而言，可能是拦截机故意紧贴闯入机，或利用射控雷达来锁定对方等例子。可是这些动作都有相当危险性，不小心就会酿成如同2001年南海中国歼八战机跟美军EP-3电战机碰撞的意外。