一份文件曝光了共军隐形战机和轰炸机的致命性问题(图)

2018年11月6日，在中国珠海举行的2018年中国航展上，J-20战机在做飞行表演。（图片来源：WANG ZHAO/AFP/Getty Images）

【betway必威体育官网 2019年12月28日讯】（betway必威体育官网 记者文可伊编译）共军计划建设一支由歼-20隐形战斗机、运-20战略空运机和其它高科技军用机组成的重要部队，同时还在开发新型隐形战斗机、战斗轰炸机和重型轰炸机。不过，外媒最近发现的一份文件显示，共军的隐形战机和隐形轰炸机可能存在致命问题，而且很棘手。

政治外交杂志《国家利益》报导，中共至目前为止，仍在努力为这些新型战斗机制造最重要的子系统，也就是这些战机的发动机。

航空网站Alert 5发现了河北钢研德凯的股票交易备案。河北钢研德凯是北京钢研高纳的子公司，后者是钢铁研究总院的控股公司。该文件包括未来十年军用发动机的产量预测，并揭示了一些惊人的不足。

生产和发展方面的差距可能导致betway体育手机网 的中国战机以较旧的发动机模型飞行，包括可能动力不足且不可靠的俄罗斯进口发动机。机身和发动机之间的不匹配可能会拖累中共军机的整体性能。

缺口最大的也许是涡扇-15和涡扇-19的生产，这是分别为歼-20隐形战斗机和FC-31出口隐形战斗机定制的电动机。Alert 5报导称：“河北钢研德凯科技有限公司提供的数据显示，从2020年到2026年，每年最多只生产5台涡扇-15和涡扇-19发动机。”

据报道，首批具有战斗能力的歼-20于2017年开始服役。航空与航旅业重要数据库Flight Global对2020年全球所有军用飞机进行调查后，列出了15架歼-20用于前线。歼-20通常使用俄罗斯制造的AL-31发动机，专家认为这款发动机不足以用于重型、远程、超音速战斗机。

空中力量澳大利亚智囊团的分析师卡洛・科普（Carlo Kopp）和彼得・古恩（Peter Goon）认为，即使是AL-31F的升级版117S也“不足以充分发挥这种先进机身的全部性能潜力”。

缺少涡扇-15可能会迫使歼-20继续使用AL-31发动机。

中共一直尝试开发适合用于重型亚音速飞机的涡扇-18发动机。涡扇-18可作为运-20空中运输机和H-6K轰炸机的发动机。但是，Alert 5报导称，“发展遇到麻烦了”。由于公司“在研究新材料，新型发动机的研发工作被迫暂停”。

不过，据Alert 5，运-20可使用的另一种替代发动机涡扇-20，也将从2024年开始进入限量生产。但就目前而言，运-20和轰-6K还是采用俄罗斯D-30发动机。

有关涡扇-15、涡扇-19和涡扇-18的麻烦应令中共大为头疼。短缺可能会阻碍新型战机发挥其最大潜力。

对于下一代战机，中国需要定制引擎。但是，中共目前不可能克服发动机开发问题或扩大生产规模。

目前尚不清楚中国军方是否可以解决其发动机问题。但是，北京强烈鼓励将大量资源用于寻求解决方案，尤其是在涡扇-15和涡扇-19方面。