各位读者朋友，你是否正想考虑车子老旧要换新车，或是本来没车正存一笔钱考虑买车的，希望你看到本文后，能够注意“5个事项”，选择最正确的车子喔！
1、虚荣心爱面子问题
古人说：人活一张脸，树活一张皮。买车时追求面子没错，但得符合自己的身份与自己的能力。但是如超出自己能力来追求面子，充其量只快乐一时，到后来自己还是要来承受那个痛苦的结果。
有些人为了能在人前显贵，购买了远超自己支付能力的车型，结果财务上左支右绌，最后穷的只剩下一辆车。有些人能恪守自己的预算范围，但是在预算内，能买豪华品牌，绝不买普通品牌。能买合资，绝不买国产。而且同级别里只买大的、不买小的，只买贵的、不买便宜的。而且空间一定要大，不管后排坐不坐人。
中国人一辈子真的逃不出面子的桎梏，我们每个人都是受害者。但是买车时候如果最优先考虑面子，那将很难买到一辆合适的车，慎虑啊！
2、只看车子的参数买车
很多朋友买车的时候都非常在意汽车的各种参数，买车之前的功课就是对比各车型的参数，然后择优开回家。当然，参数确实能部分体现一款车的产品力，但如果只看参数，那就要掉坑里了。
以最大功率和最大扭矩为例，通过这两个数据来评价一款车的动力，没有问题，但是也要全面考虑。例如一款2.0T发动机，最大功率150KW，但实现最大功率的转速必须达到每分钟6300转。这样的转速在日常生活中很少会用到。扭矩也是同理，实现最大扭矩的转速区间也要考虑。此外，油门的相应速度、换挡逻辑等都会影响一款车的动力性。
汽车参数是要看的，但仅供参考，只有坐过，试驾过，才能更好的感受到一款车的产品力。
3、注重配置 轻安全
当今汽车上搭载的高科技配置越来越多，这就激起了很多人的盲目追求。仪表盘要液晶的、方向盘要多功能的、空调要自动分区的、天窗必须全景的、座椅必须加热通风的、中控屏幕越大越好等等。有些配置确实能给我们更好的驾驶体验，但有些配置一年可能也用不到两次，而我们却为此支付了昂贵的成本。
除此之外，有些厂家还会为了在看得见的配置上迎合消费者，而在看不见的地方偷工减料。这样的话，消费者就更得不偿失了。
安全，不像外观、配置看起来那么直接，却是用车时候最重要的一项性能。但就是因为看不到摸不着，就被很多人忽视了。
所以就更要求消费者自己擦亮眼睛，对于事关我们行驶安全的方面应该就要锱铢必较。毕竟比起那些炫酷的高科技配置，安全才是我们最应该关心的地方。
4、固化品牌的认知
对汽车品牌形成了固有认知。比如德国车就是做工严谨、技术先进。美国车就是傻大粗又废油。日本车虽然省油，但是皮薄馅大，一撞就散。而国产车，也就是四个轮子带着俩沙发吧。
所以也就形成了买车时候，很多消费者会表示坚决抵制国产。
其实，这种看法早已经过时了。一是因为汽车产业逐步全球化，各家车厂的零部件采购、制造越来越趋同，品质之间的差异越来越小。二是因为，市场需求也在趋同，所以不同厂家的造车理念越来越相似，都在向市场妥协。
所以与其说是固化的品牌认知，不如说是品牌偏见。怀着品牌偏见去选车，很可能会和真正适合自己的车擦肩而过。
5、坚决不买二手车
谈到二手车我们先来看一组数据，在美国，每年二手车销量大概是新车的4倍左右。中国市场上，二手车销量大概只占新车销量的40%。我们不能说美国人经济能力不够吧，只是他们觉得二手车更划算。
在国内，很多人拒绝二手车是因为觉得二手车掉面子，开出去低人一等。其实对于预算不多的年轻人或者新手司机来说，买一辆二手车也不失为一个不错的选择，既能避免公共交通的拥挤又可以用来练手。主要是要坚定一个想法，买车是自己的事，没必要太在乎别人的眼光。
总的来说，希望大家在选择新车时能去掉上述这些不好的通病事项，找寻到自己最心仪且合适的车型的车。买车的目的是为了使用，千万别反过来被车奴役。
看完这篇文章觉得
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