按理說，看到這則新聞我們都應該高興，因為又有一批「小」貪官被查處了，但是，如果把這個結果換成另外一個句式來敘述，我們是怎麼都高興不起來的，因為這句話隱含的意義是：平均每鋪設1公里路就有1名貪污犯。這樣一個結果說出來，那才真是觸目驚心，發人深省，甚至有點可怕了。
面對這樣一個結果，有一句話就不能不問：如今，我們的建設工程，到底有多大的漏洞？
過去，常聽人說，「一個工程下來肥了一批人」，不同的版本還有「一個工程9個貪」，另外的版本還有「能接工程嗎？接一個咱們大家都發了」。當時聽這些句子感覺很抽象，還「體察」不到工程的漏洞到底能大到什麼程度。現在，寶坻給了我們一個充分的說明：這個工程漏洞確實是太大了，簡直大到了「咱們大家都發了」的地步。
這一點還不太可怕，更可怕的還在後面。鋪路這麼大的工程，連這麼小的鄉鎮幹部都能貪污得手，還有什麼不能貪污的？如果這樣想的話，可想而知，這個工程的漏洞該是多麼巨大？
我得出這樣的結論，可能會有人質疑，說官大了一般都不貪，越是小官貪得越厲害？那麼我們就再以寶坻為例，如果稍大一點的官都不貪，那麼這些小鄉鎮幹部是怎麼得手的呢？況且，如果大的官都不貪，卻讓這些小鄉鎮幹部亂了大政，連連上手，這只能說明我們建造工程的漏洞太大了，同時，也說明那些「大幹部」的管理漏洞太大了。如果說可怕的話，這才真是可怕的！
還有一個問題不能不說，想想吧，這37個小貪官，哪一個不從這37公里工程款裡「掙」上一個兩個的？這個「掙」就使原本用在鋪路上的錢都泡湯了。如今，工程都鋪完了，這錢即使追回來，與京瀋公路已是無補。以此推測，這個京瀋工程的質量肯定要與原來的設計和預算大打折扣，也就是說，如果這個工程原本計畫能用20年的話，現在，也就能用10年了。
因此，我們也就明白了，為什麼那麼多的工程用著用著就不行了，為什麼會有那麼多的豆腐渣工程？寶坻鄉鎮幹部們的做法就是一個很好的說明。
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