●事件：專門砸好車
6月30日凌晨，朝陽區勁松8區，十多個壯漢手持鐵鎬，二話不說，見車就砸。幾幢樓的居民反映，當時他們聽到一片「噼裡啪啦」的爆響，還以為是有人在放鞭炮。響聲持續了大約五六分鐘，其間，有些車的警報器一直在鳴響，可車主們不敢出來制止。很快，毀車者呼嘯而去。停在小區停車場上的9輛轎車被砸得一塌糊塗，車窗的碎玻璃滿地都是，好幾輛車的車身被嚴重砸傷劃傷。
車主陳先生告訴記者，他的索納塔轎車剛買了4天，也沒能逃過這一劫。據他估計，9輛車的損失加起來已達幾十萬元。奇怪的是，車窗雖然被砸碎，車內的東西卻沒少一樣。
7月9日晚上10點40分左右，停在海淀區定慧寺富錦俱樂部門口的兩輛轎車被人砸壞，俱樂部的窗戶也被砸碎。據目擊者說，當時有三十多人身上穿著背心和短褲，腳上穿著拖鞋，手拿木棍向俱樂部走過去，接著就聽到了玻璃破碎的聲音，民警趕到時，這夥人一下子全跑了。被砸壞的車一輛是奧迪一輛是寶馬。恩濟莊派出所龔所長說，此案屬於刑事案件，目前還在調查中，但有一點可以確定的是，這個案子和拖欠工資無關。望京地區方舟苑小區的一位居民向媒體反映，某晚9時，四五名施工人員拿起鐵鍬和棍棒，在眾多業主的注視之下，把一輛奔馳S500轎車給砸了。「一個多月前他們就砸過兩輛車了。」他說，「出事次日凌晨一點，他們又砸了7輛車，其中包括凌志、菲亞特等好車，一輛本田已經被砸兩次了！」
●市民觀點：早晚要發生的事
有市民認為，連續發生砸車事件，就不是偶然的了，就算是車主得罪了人，砸他的車也犯不著殃及無辜。現在，一部分人存在著嚴重的仇富心理，演化為砸車事件。
另一位市民認為，砸車人都是沒有工作的不良青年，用這種過激方式，來發泄心裏的不滿。「20多歲找不到工作，又沒有什麼本事，成天混吃混喝的。人總不能老閑著啊，久而久之，在心裏就產生了怨氣。」
有人認為車主擾民嚴重是被砸原因之一。有的車主，一進小區又按喇叭又晃燈的招人煩。尤其在晚上，特別擾民。小區本來停車位和綠地少，居民樓層底下畫線停車，管理還不規範，擠佔居民公共空間，形成安全隱患。有居民認為「汽車被砸是遲早的事」。也有觀點認為，砸車具體情況不同，原因也不同。其中停車管理的不規範、業內惡性競爭、車主與停車管理之間的矛盾等成為重要的、具體的事因。據報導，安貞裡小區在數月前曾發生過30多名業主的車胎被扎事件。向媒體反映情況的金先生說：「兩個月前，我們小區連續發生車胎被扎事件，先後有30多名業主的車遭殃，後來，有的車主日夜蹲守，終於當場抓住了破壞者，居然是我們小區的停車場管理員。他扎車胎是因為這些車主不願交停車費，想要教訓教訓他們。」
曾在停車管理公司工作過的劉先生介紹，停車管理公司原來在交管局管轄之內，後由市政管委直接管理。隨著政策的放開，小區停車場管理和經營權直接由小區物業接管。按有關規定，小區建立停車場必須向市政管委報批，停車費由物價局核准。小車每年停車費用必須低於1800元，每月不能超過160元。「收費停車場是暴利行業，浮在表面上的利潤就能達到30％。而物業或停車管理公司通常的做法，只是在小區原有地面上畫上兩道，搞出個車位，所以基本上沒太多的資金投入。」劉先生說，「除了工人的工資和5．5％的稅收，利潤就相當可觀了。」他介紹，許多停車管理公司正是看中了這塊「蛋糕」，紛紛擠了進來。過度的競爭，使得許多公司採取了「非常」手段以爭奪客戶，僱人毀壞其他停車場內的汽車、造謠破壞其他公司名譽等事情就層出不窮。
●網友觀點：不要扯上仇富
有網友反對把砸車與仇富心態扯在一塊，認為這樣無益於問題的解決，反而煽動情緒。
另一位網友認為，老百姓並不仇恨正當致富，比如近幾天就有文章討論，為什麼比爾．蓋茨不招人恨。老百姓恨的，相當程度上在於財富的不正當轉移。因此，「仇富」實際上是反腐敗的一個子命題。若腐敗得不到遏制，則所有關於「仇富」的爭論皆屬虛妄。
也有網友認為，富人的做派招致嫉恨，某些有車人跋扈、自私，毫不顧及影響了別人的生活。這是有車族與無車族之間的矛盾，有車的人不能一味只自己享受，而不尊重無車族的權利，比如無車族的安靜權、休息權。
還有網友說，現在小區裡汽車實在是比較吵，除了開進開出發動機的聲音，就是防盜報警器亂響。不願繳停車費，亂在路邊停車，侵犯小區居民生存空間，影響居民正常出行，這樣的車真該砸。如不解決這些問題，毀車事件將會不斷重演。
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