去了兩趟車市.試坐了一下樣車.首先斃掉的是GB之外的其他日系車.
BLUEBIRD裡邊零碎太多,而且內飾浮躁,做工粗糙. LP不喜歡.我一拉關車門,聽到車門輕飄飄的聲音,感覺似曾相識,後來想起來了,就像我們來時打的XIALI .出來後敲敲車門,確認是中空薄鐵皮發出的聲響.當時我腦子一大,心裏樂道,開這車就像開個20多W的洋鐵易拉罐.跟LP交流一下.她也深有同感.我們匆匆離去.從我的角度來看,車門聲音好不一定是好車,但做工精細,質地精良的車的門子一定是很有質感的.所以可以肯定BLUEBIRD不是我要買的車.
後來又去了福美來和普利馬店,懶的贅述,和前車半斤對八兩.
隨即帶著失望和困惑被LP拉到GB JS處,見到了傳說中的新GB,立刻感覺煥然一新.的確是一分錢一分貨,好車畢竟是好. BG樣車看上去大方氣派,操控臺做工精細,設計精巧.車門厚重,頗有質感.我們一下子就被迷住了.當時覺得非它不買.一問JS,要加價3W.心理覺得有點彆扭,就覺廚師做了一盤好菜,又在上麵點綴了一隻蒼蠅.
想再問問JS進一步的問題,可能是我穿的比較樸素吧,JS一直對我愛搭不理,有一搭沒一搭地回答我的問題,眼睛像鷹一樣掃瞄除我之外的每一個人.突然看到一個挎著手包衣著鮮亮的中年漢子踱進來,立刻嘻皮笑臉地向他絕塵而去…
(2)
回去了路上,抬頭看見路邊有上汽的專賣店,有輛PST1.8停在展廳裡,旁邊各擺著一輛POLO和2000.也許得益於兩邊的襯托吧.這輛PST乍看上去顯得格外打眼,一下子就把我揪過去了.
第一次近距離打量PST:通體黑亮的車身,流暢而內斂的線條.向內望去,整潔大氣的真皮內飾和儀錶盤.怎麼形容呢?就是該有的好像都有了,無一絲多餘的零碎.過去從沒認真想過我喜歡的車是什麼樣子,這時候才發現這種明快經典流暢端莊的設計才正是我希望的.
其實以前沒把PST考慮在內.首先是被灌了不少負面的評介,什麼小馬拉大車,什麼樣小毛病多等等.再說,PST一直在我心中的定位是商務用車,挺大的,好像LP拿它當大玩具也不方便.不過既然原先的選擇多泡了湯, 30W之內就沒別的了.
一個JS立即湊上來搭訕,」想看車啊?隨便看看吧.都挺好.」可能有剛才GB處的冷遇,這時找回點上帝的滋味.「我就想看這款PST.」
這車真大,打開門是跨而不鑽進去的.儀錶盤操作臺工工整整,說不上多精細,但也決不粗糙.現階段的中國工藝水平來說,已經相當不錯了.從質感上講,PST和GB以外的日系車比,肯定不是一個層次上的產品,至少沒有那些日系車進去後迎面而來的塑料感和俗氣.同剛才看到的GB比,它雖然沒有GB設計的細膩,鮮亮.但這種差別在我看來更多的是風格的不同.加之我本是粗人,反而覺的PST更適合我.
嘮叨半天,忘了說車門.開關車門的聲音尤其令我滿意.那是一種厚重,讓人覺得踏實安全的聲音,把我剛才試過的日本車,包括GB,遠遠拋在身後.我反覆開關N次,JS沒說什麼,LP都讓我搞煩了.」你有完沒有?」她不失時機發飆.「聽聽這門子,真不錯.」.又突發奇想,跨到後座上去,呵,我這樣的身材竟然可以在後座上翹二郎腿,頗有當回資本家的感覺.
(3)
JS見我開始入彀.便湊上來喋喋不休地開始歷數PST的優點,從剛降價性價比很好,到優異的底盤設計,安全性,到PST維護便利等等.見我聽得入神,他的專業詞彙開始多起來,什麼扭距,懸掛,像滔滔江水向我澆來.這些術語淨是我以前沒聽說過的.哎,到後來幹著急也沒法和他交流,整個讓他說暈菜了.沒辦法,又吃了沒文化的虧.
不過在強制掃盲的過程中,我心理的天平一點點向PST傾斜,開始動了買PST的邪念.心理雖然這麼想,不過另一個我在告誡自己,一定不要輕信JS ,他們能說自己的車不好嗎?不那樣的話,他們吃什麼呀?
JS終於說完了,盯著看我的反應.於是我終於到了發言機會,把我所聽到的對PST負面評介扔給他,如A)小馬拉大車； 小毛病多；C)不適合家用；D)沒GB看上去精緻.
JS一一做答: A) PST遠沒說的這麼肉；動力總體夠用不錯,高速性能尤佳,而且比別的車安全；就說有點差距,非專業司機在城裡開,如果不刻意飆車也覺不出來(有道理). 什麼車都有問題,連BENZ都有人砸.再說PST賣了幾十萬輛,有毛病的才出來叫,當然好像小問題多了.其實絕大部分開著沒事的都不吭聲. (比較有道理) C)老觀念,家用的越來越多； D)外邊看沒GB精緻,但做工焊點等專業活絕對比廣本強.
因為是外行,一時沒詞了,只有點頭稱事.LP好像發覺我有些動心,連忙把我拉走.
和幫我掃盲的JS大哥告別,「我們先回家想想」
(4)
車市之旅雖沒買到車卻燃起了我內心對車的神往.隨後的幾天裡,對車著了迷,總是盯長安街上來往的車看個沒夠.並開始注意PST,越看越順眼.心裏幻想著刷一下卡,我就會開著自己的PST車上路了.不是嗎?只是一刷之遙而已.
然而LP對GB的信念依舊,她覺得PST雖然還能接受,不過GB依舊是首選.我曾經嘗試著重複JS處學到的知識說服她,可她很有定力,不聽我嘮叨.後來我只有上升到民族大義的角度,搬出八年抗日和我爺爺的故事痛陳不買日貨之必要.還是沒用.只有我先投降.
初步定了GB後,我又活動了一下.我幫過的一朋友替我找了一家關係公司答應原價賣我一輛GB.約好幾天後去看車,付款.如果沒有下文,故事原本可以到此為止.
(5)
可是第二天,我突然想到一位好久沒聯繫的朋友.他在日本XX公司駐華機構干了很多年,曾在日本的某汽車本部工作過幾年.也許受日本文化熏陶日久,他是一個看上去很像日本人的傢伙.
對呀,我怎麼把他忘了呢?他對車的知識,尤其是日本車瞭如指掌,又是位很熱心的DX.對,跟他通報一聲,告訴他我很快就要開一輛他們日本牌子的車,也順便聽聽他的意見.沒準以後修車,裝飾還要找他呢.
還好,一找就找到他了.寒暄過後,我把要買GB的消息告訴他.他聲音一下高了八度.
「兄弟,買了嗎?」
「決定了,還沒那.」
「千萬別買.」
「??」
「兄弟,知道我開什麼車嗎?」
「不知道?我猜不是佳美就是GB」
「別人也這麼猜.不過都不對.我一直開大眾系列的車,JD,PST.」
我當時暈菜.「?>%＃S???」
「我告訴你,一定要買德系車,小日本造車,我太瞭解了.一言以蔽之:偷工減料.他本田也好,豐田也罷,成本摳得太細了.舉個例子吧,能省著用5MM的鋼板,絕不像德國美國公司那樣用8MM.能省一跟橫樑,絕對就省,能用鐵的地方不用鋼的,能用塑料的不用鋁合金的,能……」
「是嗎?」我將信將疑.
「你是外行,但聽聽門子聲音就知道了.」
「沒錯.我到車市裡試了幾寬日系車確實覺得車門太輕太薄.不過GB還行.」
「沒安全感是吧?兄弟,沒騙你.咱們簡單說,GB3.0比PST2.8還大一點是不是?可自重差上百斤不止.知道差在哪麼?差在內部用材上.和日本車比,德國車用的是真材實料.那什麼TOYOTA, HONDA在這一點上是不能跟德國車比的.一般用戶不明白啊,還覺得日本車省一點油.你想他媽媽的偷工減料,車輕能費油嗎?我用紙糊的殼更省.日本人在內飾上做點貼心的設計,外邊噴上好漆.誰知道裡邊怎樣.德國美帝的車都比日本的實在.記住:包子有肉不在褶上」
我於是想起兩年開過一部三菱小車,每有大車經過時,特別是夾在兩個大車中間時.總感到車的外殼會有共震,像做在一個音箱裡似的.可能是由於他說的鐵皮太薄,質地輕的緣故吧.
「可是GB還是不錯的,比PST應該值.」我儘可能捍衛先前的立場.
「兄弟你又錯了.」他接著說,」用同樣多的錢,還是要買PST.自己上網查查去,在國外PST是比BG高一個檔次的車.就是在人家成熟的二手車場裡,PST的殘值也高於GB大大地.」
「可是,此PST非彼PST.」我說
「沒錯,但設計思路,技術,用材,生產線和生產規格是一樣的.實話告訴你吧,我們的此GB也非彼HONDA.日本的工廠裡生產供中國市場的流水線是單獨的,而且偷工減料最厲害,欺負中國人他媽到家了.就靠在中國臉熟好賺錢.其實賣到本土和歐美的車內在用材和PST等車沒在中國的差距這麼大.基本上還算好車.但出口中國的車和配件就另說了.」
「是嗎?」
「咱們往大處看,日本是個資源貧乏的國家.做事省料省慣了.不然他們怎麼精明怎麼掙錢啊?這種圖樣子,不重實惠的心態已經滲透到他們骨子裡,是他們文化的一部分了.造車當然也不例外.比如說,日餐最養眼,很精緻.可那點小碗,餵鳥還差不多,給你五十快,零點,你能吃飽嗎?得了,別扯遠了,咱不談文化.兄弟,聽我的,我要是覺的日本車值,我早開上了,是不是?」
我剎那間,熱血噴頭,」好,聽你的.餵!跟我說沒用!再麻煩你把剛才的原話給我LP講一遍好不好!!?大哥,拜託!!」
「LP----聽電話!!找你的!!!!!!!!」
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看完那這篇文章覺得
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