由於火車晚點，棉農上車時有些擁擠。9月3日凌晨，最後一批棉農上車。
幾個棉農生怕自己被再次留在蘭州，列車一到站他們就迅速從車窗爬進車廂。9月3日凌晨，開往烏魯木齊的棉農專列終於緩緩開動。
採棉大軍中也有不少婦女和孩子。
蘭州車站前到處睡滿了來自全國各地的棉農。
9月2日14時，蘭州火車站前廣場的採棉大軍已經「人滿為患」。儘管當日下午的氣溫很高，可所有棉農還是一動不動地坐在車廂指示牌後。
9月2日，蘭州火車站顯得悶熱而擁擠。
近萬名棉農密密麻麻地坐在站前廣場，天氣炎熱，午後氣溫逐漸升高，但所有棉農只是一動不動地坐在原地，大量的包裹行李填充了本已經難以下腳的空隙，火車站的服務人員不停地用工具清理著生活垃圾。
一位來自河南的棉農稱：「我們是在鄭州火車站買的直發烏魯木齊的火車票，為了確保無誤還特意向售票人員確認，但火車還是把我們放在了蘭州火車站中轉。目前，我們在這裡已經等待了48個小時，每天每人光在蘭州的開銷就多了20多元，現在都已經有點堅持不住了，這裡的很多人已經將自己從家裡帶來的盤纏基本花完了」。
截至8月31日，蘭州鐵路局共發送棉農12.5萬人，其中8月14日-9月2日，蘭州火車站總共發送棉農79688人次，中轉人數已經達到17000人。值得注意的是，去年整個棉農運輸期間，蘭州鐵路局總共發送了15萬人次，而今年在剛剛過了一半的時間內，就已經接近了去年整個階段的發送人數。
昨天凌晨，6000餘棉農已乘專列繼續西行，其他乘客也得到疏散。
蘭州鐵路局宣傳部新聞科的吳春玉說：「今年對於蘭州鐵路局來說是一個突發事件，在短短20天時間內，近7萬人從甘肅、陝西、河南、寧夏、青海五省區迅速集結在蘭州火車站而造成短暫的積壓，已經成為今年棉農運輸的主要特點。蘭州火車站不得不在短時間內啟動各項應急預案，預計在今後幾天內，這種高密度大規模的棉農運輸還將繼續下去。」
(新京報)
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