昨日早8時30分許,受大霧天氣影響,在東經118度06.3分、北緯38度53.2分的渤海海面上,兩艘大型貨輪不慎相撞,造成其中一艘名為「新凱蓮」的貨輪機艙進水,油箱發生瀉漏,使海水受到被污染的威脅,所幸沒有人員受傷。
目前,「新凱蓮」貨輪已被拖到淺水區,相關部門正在緊急搶險堵漏。但據介紹,如果海面起大的風浪,「新凱蓮」隨時有沉船的危險。
現場直擊
船員回憶驚魂一刻
事發不久,記者在天津港南疆段11號泊位見到了受損較輕的「伊斯特」貨輪。此貨輪長約102 米、寬10多米,船頭欄杆已完全被撞倒,船體上有兩處直徑約半米的破損。來自浙江的幾位船員回憶起事發時的情景仍心有餘悸。據介紹,「伊斯特」載重約 5000噸,事發時運載了約4000噸的鋼材前往上海。到達渤海事發地時,由於陰天海面上升起大霧,能見度只有1海浬。行駛中他們不慎與「新凱蓮」貨輪撞到了一起,只聽「砰」的一聲巨響,「伊斯特」船頭便直接扎進了「新凱蓮」的船尾。「我們感到一陣劇烈的震動,就像地震一樣,於是急忙趴倒在甲板上,生怕被甩出去!」待船體穩當下來,兩船26名船員同時發現「新凱蓮」船尾機艙被撞出一個大窟窿,燃油不斷外流,機艙裡也漸漸滲入了海水,隨時有沉船的危險。「新凱蓮」上13名船員於是急忙棄船而逃,在救生艇上等待其他船隻前來營救。大約10多分鐘後,海上搜救中心派出附近船隻救援,他們先指揮尚能開動的「伊斯特」前往天津港南疆11段泊位停靠,隨後開始對發生燃油瀉漏的「新凱蓮」貨輪排險。
據瞭解,「新凱蓮」是從福建開來天津的,該船長約84米、寬約13米,運載了約3000噸沙子。南疆11段的一位維修人員介紹說,「伊斯特」的造價在2000萬元左右,維修至少需要一個月,費用在50萬元左右。「新凱蓮」的經濟損失可能高達500萬元以上。
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